Documentos preparatorios para el Seminario Internacional

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Celebrado a la vez que el 9º Congreso Uruguayo de la Carretera, al que asistieron 67 delegados, principalmente de Uruguay, así como de otros países de América del Sur; los miembros del CT 2.3 representaron a países de las diferentes regiones de todo el mundo.

El Seminario se dividió en cinco sesiones plenarias y dos mesas redondas. Las sesiones plenarias incluyeron presentaciones de Uruguay y de otros países, y abarcaron la planificación, gestión y explotación del transporte de mercancías, terminales logísticas y parques, acceso a puertos, la explotación en los cruces fronterizos y los ITS en el transporte de mercancías. Las Sesiones de la'mesa redonda' brindaron una valiosa oportunidad para que los delegados debatieran con más detalle los temas planteados en las sesiones plenarias.

La Asociación Uruguaya de Carreteras dió una cálida bienvenida a los delegados y despertó su interés con observaciones sobre el contexto y el crecimiento del transporte de mercancías en Montevideo y Uruguay. A continuación hubo una reunión informativa del trabajo realizado por la Asociación Mundial de la Carretera en relación con el transporte de mercancías y el trabajo actual de CT 2.3.

Los desafíos para Uruguay incluyen la gestión del crecimiento del transporte de mercancías, en particular en relación con la fabricación de papel y la producción de cereales y la creciente población que vive en Montevideo, y la necesidad de utilizar el ferrocarril para el transporte de mercancias y aumentar la productividad del Puerto de Montevideo. Existen oportunidades para prestar servicios de alta calidad y logística a precios competitivos para América del Sur. Los delegados fueron informados sobre las iniciativas para mejorar la logística, aumentar la velocidad a través de un puerto de mar, la creación de 'zonas de libre comercio' e instalaciones intermodales, y la implementación de ITS para chequear su cumplimiento y operaciones logísticas.

Los miembros del CT 2.3 realizaron presentaciones que describieron los resultados de la gestión del tranporte urbano de mercancías y los proyectos de terminales intermodales entregados por la Asociación Mundial de la Carretera en los últimos años, y el trabajo en curso sobre el concepto de'co modalidad', así como otros proyectos de mejora del transporte de mercancías, incluyendo BESTFACT (Europa) y el uso de camiones de alta productividad y aportaron información sobre el transporte de mercancías en los EE.UU. y del tranporte de mercancías por ferrocarril en México.

El 30 de octubre de 2013, los delegados participaron en una visita técnica muy interesante, incluyendo un recorrido por las operaciones del transporte de mercancías en el aeropuerto de Montevideo, un resumen sobre los planes para el desarrollo del Puerto de Montevideo y un recorrido por el Puerto.

La visita del CT 2.3 a Uruguay tuvo mucho éxito, y fue un placer para los miembros visitar Montevideo y trabajar con la Asociación Uruguaya de Carreteras, y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay en un seminario muy bien organizado y gestionado.