Proyectos bien preparados en países de renta baja y media - Un informe técnico PIARC

El tema de la buena preparación de los proyectos de carreteras ya fue tratado por el Grupo de Estudio 1.1 de PIARC en 2020 y 2021. Sin embargo, los contactos con las principales organizaciones implicadas, como los Bancos Multilaterales de Desarrollo (BMD), se vieron dificultados durante la pandemia. Además, el número de representantes de países de ingresos bajos y medios (PRMB) en el Grupo de Estudio era muy limitado. Estas circunstancias no permitieron al Grupo de Estudio considerar el caso [...]

Infraestructura viaria y seguridad en el transporte - Un informe técnico PIARC

El objetivo de este informe es proporcionar elementos para abordar los riesgos para la seguridad y la gestión de los riesgos derivados de las amenazas criminales y terroristas en los diversos temas viales que afectan a las infraestructuras viarias mencionados anteriormente, dentro del marco conceptual, las definiciones y las terminologías proporcionadas por las normas internacionales ISO 28000 y 31000. Entre las técnicas que pueden utilizarse, se ha optado por la evaluación de riesgos, que incluye [...]

Directrices para auditorías de seguridad vial para proyectos de carreteras - Informe Técnico de PIARC

Constantemente se planifican y ejecutan nuevos proyectos de carreteras que no aprovechan plenamente la posibilidad de mejorar la seguridad vial mediante un mejor diseño. Esto puede deberse a la falta de conocimiento y comprensión de las cuestiones fundamentales o a tener que equilibrar los diversos intereses en juego, a menudo contrapuestos. A menudo se da la máxima prioridad a la eficacia del transporte y a los requisitos y la economía del proyecto, seguidos de las consideraciones medioambientales, [...]

Impacto de las nuevas tecnologías de propulsión en la explotación y seguridad de los túneles de carretera - Un informe técnico de PIARC

Las tecnologías de propulsión alternativas, incluidos los vehículos eléctricos de batería, son cada vez más frecuentes. Aunque estos vehículos siguen representando una pequeña proporción global del parque automovilístico, se espera que la combinación de los efectos de la política gubernamental y los avances tecnológicos en combustibles alternativos acelere su aumento en número en la carretera y en los túneles en los próximos años. También puede haber iniciativas particulares en [...]

Salvar vidas en todo el mundo con contramedidas probadas - Informe técnico

En lugar de aceptar que las víctimas de la carretera son un efecto secundario inevitable de una red viaria, el enfoque del sistema seguro se basa en la premisa fundamental de que las muertes y las lesiones graves provocadas por las colisiones son inaceptables, pero también evitables. Tener en cuenta la falibilidad y la fragilidad humanas es esencial para ofrecer un sistema que sirva con seguridad a las personas que lo utilizan. Este enfoque requiere aprovechar cada oportunidad para aplicar las [...]