Documentos preliminares para el Seminario Internacional

• Seminario Primer anuncio

• Seminario Segundo anuncio

Los discursos de apertura corrieron a cargo del Sr.  Djoko MURJANTO, Presidente de IRDA, seguido por el Dr. H. Syahrul Yasin Limpo, Gobernador de la Provincia de Sulawesi del Sur, y el Sr. Basuki Hadimuljono, Ministro de Obras Públicas en Indonesia. El Sr. André Broto (Francia), Presidente del CT 2.2, presentó a continuación un análisis de las demandas de viaje en términos de movilidad urbana. A través de estudios de caso en París y Madrid, hizo hincapié en la forma en que la eficiencia de los sistemas de transporte afecta a la vida cotidiana de los habitantes, así como al dinamismo económico; y cómo la integración modal juega un papel clave en las redes del transporte urbano.

El Seminario incluyó cinco sesiones técnicas sobre los temas Política de Transportes Urbanos e Infraestructuras, Peatones y Ciclistas, Conectividad Intermodal, abordando los problemas de Sostenibilidad dentro de la Movilidad Urbana y la Política relacionada con las motocicletas en la ciudad del mañana.

Pr Thomas Macoun (CT 2.2) presentó el diseño de infraestructuras de carreteras como parte de un enfoque global para influir en la movilidad en zonas de asentamiento. Observó que el aumento de la velocidad de desplazamiento urbano conduce a crecientes distancias de viaje y destacó que el tema central fue "qué proyectos de infraestructura predominarán en localidades urbanas y cual es la mejor forma utilizada para crear impulsos para el desarrollo urbano".

El Sr. Takeshi Honda (CT 2.2) presentó el rejuvenecimiento de la ciudad de Toyama en Japón. Abordando las cuestiones sociales y medioambientales en las zonas urbanas, describió cómo en Toyama se creó una "ciudad compacta", donde un nuevo medio de transporte público, LRT (Light Rail Transit), sustituyó a los automóviles y movilizó a los pasajeros con mayor comodidad y respeto por el medio ambiente.

Otras presentaciones trataron sobre los desafíos del transporte a los que se enfrenta Indonesia. El Sr. Rudi Setiaji, consultor para la Iniciativa Indonesia de Infraestructura, hizo hincapié en la importancia de introducir autobuses más grandes para dar cabida a muchos más pasajeros, un sistema de tarifas basado en la distancia, y la reestructuración de una red de servicios basados en la demanda de los usuarios, las instalaciones de mantenimiento adecuados y un marco de inspección. El Dr. Donny J. Widantono, Director Nacional Adjunto de Ordenación del Territorio (Indonesia), introdujo el concepto de Morfología urbana y Anatomía del Transporte, destacando los enfoques estratégicos para un transporte sostenible en Indonesia, incluyendo la educación de los conductores y aplicación de la ley.

Además, el Sr. Robert Freemantle (CT 2.2) describió las medidas adoptadas en Melbourne, Australia, para mejorar la transición hacia una ciudad más sostenible. Destacó la importancia de la forma urbana para ayudar a gestionar mejor los viajes y dio ejemplos de reasignación del espacio vial para proporcionar una mayor prioridad para los tranvías y autobuses. Señaló que el reto de mejorar la movilidad urbana se centra más en el cambio de comportamiento que en la ingeniería.

Un total de 170 participantes disfrutaron de la calidad de las ponencias y la atmósfera amistosa proporcionada por los anfitriones indonesios.