Documentos Preliminares para el Seminario Internacional

• Segundo anuncio del Seminario 

Resumen del Seminario

El objetivo de este seminario era examinar los principales problemas encontrados en el transporte de mercancías por carretera en África, con la debida asignación particular por sus aspectos económicos, comerciales, logísticos y legales y proponer posibles vías de soluciones para frenar las dificultades identificadas en un intento por mejorar el potencial de este negocio que pueden aportar un crecimiento sustancial a las economías africanas. Más de 250 expertos y responsables de los transportes y de los ámbitos relacionados con el comercio internacional procedentes de los sectores tanto público como privado, de al menos dieciséis países de África, Europa y Oceanía, asistieron a la reunión.

Durante la ceremonia de apertura, antes del discurso de apertura por el Honorable Patrice AMBA SALLA, Ministro de Obras Públicas del país de acogida, el Sr. Auguste Mbappe PENDA, Gerente General de la CNSC, dió un discurso de bienvenida, seguido de una intervención del Sr. Don HOGBEN, Presidente del CT 2.3 de la Asociación Mundial de la Carretera. Los tres oradores expresaron su alegría por la celebración en África de un seminario de esta magnitud, en un tema especialmente sensible para los países africanos en los que la infraestructura vial, debido a su importante papel en el movimiento de bienes y personas, es una herramienta clave para el desarrollo. El Ministro de Obras Públicas de la República Centroafricana también asistió a esta ceremonia.

La primera sesión, dirigida tanto a la evaluación de los riesgos económicos del transporte de mercancías por carretera en África como a hacer un balance de los corredores del tránsito vial, específicamente con el énfasis puesto en el porcentaje que supone en el transporte por carretera el transporte de carga, en la sobrecarga como la principal causa de la degradación de la carretera y en el estudio de costes experimentados por los transportistas en los corredores del tránsito por carretera.

Para subrayar la importancia de los proyectos de planificación, la segunda sesión hizo especial hincapié en la planificación como una herramienta de primer nivel para el desarrollo de las carreteras, sobre la financiación de las carreteras y, finalmente, sobre la importancia de la conservación de las carreteras.

La tercera sesión destacó la optimización del transporte de mercancías en los corredores, en base a las lecciones aprendidas en el sur de África, en temas relacionados con la seguridad vial, con la tecnología GPS y con el transporte multimodal.

Para cerrar las sesiones, se abordó el marco legal vigente en materia de transporte de mercancías por carretera y los procedimientos del tránsito por carretera entre Estados en función de sus caraterísticas en África Central y Occidental, en base al entendimiento de que un único espacio legal se está estableciendo gradualmente.