Resumen del Taller de Trabajo

El Taller de Trabajo completo de un día consistió en tres sesiones técnicas con un gran número de participantes que incluyó a expertos de los gobiernos y del sector privado, tanto de Australia como del extranjero. Durante la sesión de apertura, el discurso de bienvenida corrió a cargo del Sr. Andrew Excell, del Gobierno del Sur de Australia, que fue seguido por las palabras de apertura del Prof. Keiichi Tamura, Presidente del CT 1.5.

Ocho presentaciones estuvieron a cargo de expertos australianos e internacionales, que cubrieron una amplia área de metodologías y aplicaciones de gestión de riesgos y emergencias. La Sra Timmings (Australia del Sur) presentó el enfoque centrado en el ciudadano para la planificación de las medidas de seguridad del tráfico de la Autopista Sur Oriental en Adelaida con el fin de reducir los accidentes mortales de tráfico. El Sr. Berghold (Austria) presentó una evaluación de la influencia de los riesgos naturales en las carreteras en Austria en base al enfoque de gestión de riesgos, especialmente basado en los riesgos de las amenazas naturales. La Sra Frost (Queensland, Australia) hizo una presentación sobre el desarrollo de la respuesta ante los desastres y al proceso de recuperación en Queensland después de las catástrofes de 2010, 2011 y 2013. A continuación el Sr. Hinds (Queensland, Australia), trató el programa de reconstrucción de la red de transportes tras la inundación de 2013. Otros temas fueron; el proyecto de desarrollo del corredor de Adelaida de norte a sur a través del enfoque hecho por el Sr. Dalwood (Sur de Australia, Australia) sobre las decisiones en  gestión de riesgos; la tecnología para la explotación de la seguridad en los túneles mediante la monitorización en tiempo real del estado del tráfico y del túnel por el Dr. Krieger (Alemania); el último trabajo sobre la organización de la gestión de riesgos en la totalidad de sus departamentos por la Sra. Lister (Australia del Sur, Australia); y las contramedidas del tsunami para Hanshin Expressway, como parte de un plan integral de gestión de riesgo de catástrofes naturales por el Sr. Katayama (Japón).

Por último, en la sesión de clausura, el Sr. Excell expuso la importancia de la gestión de riesgos en la práctica actual del tráfico y de la ingeniería vial. Al día siguiente del Taller de Trabajo, los participantes visitaron el Centro de Gestión de Tráfico del Sur de Australia, donde se debatió sobre el sistema de control más actual centrado en el conductor.