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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos Gestión del Patrimonio Vial

Esta página enumera los informes técnicos de la Asociación Mundial de la Carretera en el campo de Gestión del  Patrimonio Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Visión general de la configuración de los neumáticos super-single

    El desarrollo del transporte de mercancías por carretera está impulsado por el crecimiento económico y la eficiencia. El impacto del transporte de mercancías por carretera en las infraestructuras es muy importante para las autoridades viales. Físicamente, el impacto sobre el pavimento está directamente relacionado con la presión ejercida por las cargas de los vehículos, que depende en gran medida del peso global del vehículo, pero también de la configuración de los neumáticos. En busca [...]

  • BIM y digitalización en la gestión de activos viarios

    El objetivo del trabajo realizado por el GT 1 dentro del ámbito de BIM y Digitalización ha sido fundamentalmente realizar un análisis del estado del arte a nivel mundial de cómo se está aplicando la Digitalización en la Gestión de Activos Viarios y la metodología BIM. dentro del mismo ámbito. Del contenido del documento se deduce cómo el nivel de digitalización en la Gestión de Activos Viarios ha alcanzado un alto nivel tecnológico, sin embargo, de lo que el lector de este informe [...]

  • Gestión de catástrofes y técnicas de recuperación para administradores de carreteras - Informe Técnico

    Las redes de carreteras son uno de los elementos de infraestructura más importantes que sustentan todo tipo de actividades socioeconómicas. En caso de catástrofe, el papel de la red de carreteras es más crucial. El objetivo de la gestión de las catástrofes viarias es aumentar la capacidad de recuperación de las redes de carreteras de forma eficaz y eficiente. La resiliencia de las redes de carreteras no sólo incluye la resiliencia de la propia red (por ejemplo, la planificación y construcción [...]

  • Medidas para mejorar la resiliencia de la red de carreteras - Informe técnico PIARC

    Las infraestructuras de transporte son vulnerables a amenazas como los peligros naturales y los provocados por el hombre, y cada organismo debe mejorar su propia capacidad para responder de forma adecuada y decisiva a los desafíos repentinos e imprevistos que afectan al funcionamiento de las infraestructuras. Es fundamental que los países aprendan de las experiencias pasadas para formarse una opinión compartida sobre el posible desarrollo futuro de las redes de transporte y sobre cómo mejorar [...]

  • Renovación y Rejuvenecimiento de Infraestructuras Envejecidas - Informe Técnico

    A efectos de esta investigación, "infraestructura envejecida" se define como cualquier activo relacionado con las carreteras que se acerca al final de su vida útil prevista o cuyo estado se ha deteriorado prematuramente y ya no proporciona el nivel de servicio requerido.Esto puede deberse a una vida útil más corta debido a que los activos no rinden como se esperaba, a un uso cambiante de la red, a un entorno cambiante desde el diseño y la construcción de los activos, y/o a una inversión insuficiente [...]