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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Uso adecuado de materiales locales en carreteras

Ulann Baator (Mongolia), 18-21 de junio de 2002

Más de 50 delegados de 12 países han participado en este seminario.

ACTAS DEL SEMINARIO (inglés/francés)

TITLES

PRESENTATIONS

SESIÓN 1: EFECTO DEL HIELO-DESHIELO EN LA CARRETERA

1.1

Uso de materiales marginales naturales en la construcción de carreteras, Dr Hervé Havard, Francia

Texto (francés)

1.2

Uso del suelo sobrante de la excavación de desmontes, Akiomi ShimazuJapón

Texto (inglés)

1.3

Aplicabilidad de los residuos de canteras de mármol en capas de pavimento, Helena Lima, Portugal

Texto (inglés)

1.4

Caracterización de materiales para terraplenes en una autopista según las nuevas especificaciones PG 3, E. Dapena, España

Texto (inglés)

1.5

El uso de suelo estabilizado con cemento para bajos volúmenes de tráfico en Mongolia, Dr T. Momoi, Japón, Dr Z. Binderya, J. Davaasuren, S. Khasnavch, Mongolia

Texto (inglés)

Texto (francés)

1.6

Experimentación in situ para mejorar la estabilidad de una superficie de grava mediante el uso de una solución de estabilización del suelo sellada superiormente, Ts. BurentogtokhMongolia

Texto (inglés)

1.7

Uso de suelos muy secos en terraplenes, Guy Morel, Dr Hervé Havard, Alain Quibel, Francia

Texto (inglés)

1.8

Un marco para el uso apropiado de materiales marginales., J.R. Cook, C.S. Gourley,  Reino Unido

Texto (inglés)

1.9

Empleo de roca asfáltica en construcción de carreteras, N. ChuluuntulgaMongolia

Texto (inglés)

Texto (francés)

SESIÓN 2: CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS EN CLIMA EXTREMADAMENTE FRÍO

2.1

Consideraciones sobre la acción de las heladas en la construcción de carreteras,Edward Hoppe, EE.UU

Texto (inglés)

2.2

Deterioros del suelo originados por el congelamiento estacional y su influencia en la construcción de carreteras, D. Dashjamts, Mongolia

Texto (inglés)

2.3

El papel de la superficie específica y propiedades relacionadas en la gran susceptibilidad de los suelo de la helada, Ross D. Rieke, Ted S. VinsonEE.UU.

 

2.4

Efecto del hielo-deshielo en carreteras: enfoque para el diseño de pavimentos con referencia especial a carreteras en Mongolia, P.N. Kachroo, N.G.K. Raju, India, L. GomboMongolia

Texto (inglés)

2.5

El sistema alemán de protección de las carreteras frente a la helada, Georg TophinkeAlemania

Texto (inglés)

2.6

Estimación de los efectos sobre el período de explotación de carreteras por naturaleza y clima, B.P. Nosov, Rusia, Bolormaa, Mongolia

Texto (francés)

2.7

Factors influencing the bridge structure in cold seasons, Dr B. Jambaldorj, S. Khasnavch (Mongolia)

Texto (inglés)

2.8

La influencia de los factores naturales en la estructura de la carretera, D. Dorjsuren, Mongolia

Texto (inglés)

2.9

Efecto de las heladas en las carreteras de los Alpes suizos, Aurele Parriaux, Suiza

Texto (inglés)

2.10

Los problemas de las heladas afectan al diseño de terraplenes, J. DavaasurenMongolia

Texto (inglés)

Texto (francés)

SESIÓN 3: USO DE MATERIALES MARGINALES NATURALES EN LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

3.1

Experimentos básicos en obras de tierra en invierno, Junichi Nishikawa Japón

Texto (inglés) 

Texto (francés)

3.2

Características del mantenimiento de carreteras en condiciones invernales de Mongolia, N. Adilbish, Mongolia

Texto (francés)

3.3

Estructura del pavimento en carreteras en Mongolia oriental, Mr Hara (Japan)

Dispos (inglés)

3.4

Toma en consideración de las condiciones del clima y el suelo en los trabajos de construcción de carreteras y puentes: el ejemplo del camino a Undurkhaan, A. Anand, Mongolia

Texto (inglés)

Texto (francés)

3.5

Construcción y mantenimiento de carreteras en climas extremadamente fríos, Ram Prakash, Aseem Prabhakar, India

Texto (inglés)

3.6

Ahuellamiento y fisuración en pavimentos de hormigón asfáltico a baja temperatura, Ted S. Vinson, B. Gary Hicks, EE.EU.

 

3.7

Estabilizaciones con cemento en regiones frías, Ted S. Vinson, Edward Hoppe, EE.UU.

 

3.8

Consideraciones sobre el hormigonado de elementos constructivos de puentes de hormigón armado y la protección contra las fuertes heladas., B. Erkhembayar,Mongolia

Texto (inglés)

Texto (francés)

3.9

Proyectos de rehabilitación de carreteras en Mongolia, Hans Christian Korsgaarg, Peter Burn, Kurt Nielsen, Dinamarca

Diapos (inglés)

3.10

Construcción de carreteras en el Parque Nacional de Yellowstone, Craig Dewey, Edward Hoppe, EE.UU.

 

3.11

Conocimiento y experiencias con obras de tierra en condiciones de clima frío, G. Tophinke, Alemania

Texto (inglés)

3.12

EL uso de las mezclas bituminosas en frío en Mongolia, D. Gerelnyam, Mongolia

 

SESIÓN 4: CONTROL DE EROSIÓN DE TERRAPLENES FRENTE AL AIRE Y EL AGUA

4.1

Factor de erosionabilidad de los suelos locales de Madrid., E. Dapena, España

Texto (inglés)

4.2

Medidas de control de erosión en la construcción de carreteras. Edward Hoppe, EE.UU.

Texto (inglés)

4.3

Movimiento de tierras en las dunas de arena de Mauritania, Hervé Havard, Francia

 

4.4

Vulnerabilidad de las carreteras de los Alpes suizos a la erosión por agua, Aurele Parriaux, Suiza

Texto (inglés)

SESSION 5: OTROS

5.1

Implementación del programas HDM-4 de PIARC en Mongolia, B. Oyuntsetseg, Mongolia

Texto (francés)

Diapos (inglés)

5.2

Ley de Contratación Pública de Mongolia, Manmohan Rupray, Canadá

 

5.3

Algunos recursos de Internet para la construcción de carreteras, Edward Hoppe, EE.UU.