Reducir la huella de carbono en la construcción de carreteras
Nueva Dehli (India), 17-19 de febrero de 2011
El Seminario está organizado conjuntamente por el Comité Técnico de PIARC A.1 "Preservando el medioambiente" y el Congreso Indio de Carreteras con el apoyo del Ministerio del Transporte por Carreteras y Autopistas, y el Gobierno de India.
Actas del Seminario
Inauguración:
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Tema 1: Desarrollo de la infraestructura vial en India |
Desarrollo de infraestructura vial en India |
Tema 2: Determinar la huella de carbono en las obras viales - Shri Nirmaljit Singh |
Revisión de un conjunto de herramientas para mitigar las emisiones de GEI en la construcción y rehabilitación de carreteras en los países en desarrollo de Asia oriental |
Una revisión de las prácticas mundiales de contabilidad de carbono en la construcción de carreteras y los desafíos pendientes |
Impacto del ensanche de la autopista en la huella de carbono |
Evaluación de las emisiones de gases de efecto invernadero en la construcción de carreteras: un ejemplo de herramienta de cálculo para proyectos de carreteras |
Tema 3: Diseño de carreteras para reducir la huella de carbono - Mr Simon Price |
Huella de carbono en la construcción de carreteras: un estudio comparativo de algunas construcciones de tipos alternativos |
Evaluación ambiental de pavimentos de carreteras: la experiencia francesa |
Aplicación del concepto de desarrollo sostenible a la construcción de nuevos pavimentos y optimización del diseño de subrasante y pavimento |
Geoceldas "StrataWeb": un sistema de confinamiento celular tridimensional |
Tema 4: Técnicas bituminosas innovadoras para reducir el consumo de energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero - Shri A. V. Sinha |
Mezclas bituminosas templadas |
Emulsiones de betún y el medio ambiente |
Energía térmica solar de alta temperatura para plantas de asfalto |
Asfalto de mezcla templada - Producción de asfalto de baja consumo de energía con plantas de producción de mezcla continua o discontinua |
Introducción a las mezclas asfálticas templadas (WMA) |
Experiencias indias sobre microaglomerados en frío: una tecnología innovadora para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero |
WMA, un nuevo método de recubrimiento para ofrecer las mismas prestaciones que HMA, pero con baja temperatura |
Tema 5: El uso de materiales locales - Shri A. D. Narain |
Aplicación de Geo-naturales en la construcción de carreteras para mitigar la huella de carbono |
Cemento sostenible mezclado con un derivado de las carnes de cuero como material constituyente, para la reducción de la huella de carbono en la construcción de carreteras Dr.S.Gangopadhyay, Prof.Asit Baran Mandal, Prof.Devadas Manoharan, Dr.C.Rose, Dr.U.Mani, C.Kamaraj, CSI. |
Movimiento de tierras y monitoreo ambiental: un caso de estudio |
Carretera nacional RN7 entre La Pacaudière y Changy (Francia): una coronación de explanada en el límite de las especificaciones |
Una solución basada en enzimas para reducir la huella de carbono en la construcción de carreteras en India |
Aplicación de la hierba Vetiver para el control de la erosión |
Uso de Materiales Locales - Estado de la práctica en USA |
Tema 6: Reciclar y preservar los recursos fósiles - Shri S. B. Bashu |
Preservación del asfalto como medio para reducir la huella de carbono en la industria de la construcción de carreteras |
Reciclaje en caliente de las carreteras bituminosas en Delhi: un caso de estudio |
Tipología de las soluciones de reciclaje de mezcla caliente y mezcla caliente en plantas de producción continua y mezcla de lotes |
Ahorro de recursos no renovables mediante procesos de reciclaje |
Los beneficios de los materiales reciclados |
Mesa redonda |
Green Contracts |