Documentos previos del Seminario Internacional

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Al Seminario Internacional asistieron más de 130 delegados de diversos orígenes profesionales, tales como el Banco Mundial, las instituciones académicas y empresas públicas y privadas, de más de 30 países. El tema del seminario Funcionamiento y Gobernabilidad de las Administraciones de la Carretera y del Transporte trató cinco sub-temas: Estructuras organizativas, funcionamiento de las administraciones, marcos de gestión de rendimiento, gobernabilidad y lucha contra la corrupción.

En el contexto de una economía mundial de post-crisis financiera, el transporte por carretera y las administraciones están bajo una creciente presión para poder hacer más con menos inversiones gubernamentales, ahorrar de forma eficaz y lograr la mayor rentabilidad por su inversión. Estos desafíos están impulsando la búsqueda de estructuras organizativas óptimas y acuerdos de gobierno, para atraer y retener al correcto personal cualificado y mayor participación del sector privado en la construcción y mantenimiento de infraestructuras y servicios. Como señaló el Viceministro de Obras del Gobierno de Tanzania, el Hon. Gerson Lwenge, el mal gobierno de los administradores del transporte puede conducir a la desigualdad, puede frenar el crecimiento económico y crear mayores oportunidades para que haya corrupción. 

El objetivo del Seminario fue compartir conocimientos y discutir sobre las mejores prácticas para gobernar y medir el rendimiento de las administraciones del transporte. Los delegados obtuvieron una idea clara sobre cómo una buena gestión del rendimiento puede mejorar la eficacia de las carreteras para las comunidades y las partes interesadas, la importancia de comunicar el funcionamiento de las administraciones a la comunidad y a las partes interesadas y lo más importante, una comprensión compartida de la futura dirección global de las administraciones de las carreteras y del transporte.

El Seminario se compuso de seis sesiones, cinco debates y 15 presentaciones, que abarcaron temas tales como las estructuras organizativas de transporte, el desarrollo de marcos de gestión e indicadores de rendimiento, y la captura de datos para apoyar la toma de decisiones. Se expusieron casos de estudio de las lecciones aprendidas de otros organismos y enfoques tales como la creación de super organismos del transporte en Suecia y Australia. Los encuestados solicitaron más estudios de casos indicando que el examen de estudios de casos fue una de las experiencias más valiosas para los delegados.

En general, el Seminario fue un gran éxito. Sin embargo, tal vez el verdadero éxito del Seminario fue proporcionar un foro técnico para personas con diversas perspectivas con el fin de intercambiar ideas, experiencias, éxitos y fracasos sobre los diferentes enfoques y desafíos a los que se enfrentan los organismos del transporte y carreteras. Esto es particularmente importante para las economías en desarrollo y en transición, donde el transporte es el requisito previo para un desarrollo económico viable y un futuro crecimiento.