Tema Estratégico 2 - Movilidad
La movilidad por carretera es un aspecto crucial de la sociedad moderna, ya que permite a las personas acceder a servicios esenciales, participar en actividades económicas y relacionarse con los demás. La forma en que se diseñan, construyen y gestionan las carreteras tiene un impacto significativo en la accesibilidad y movilidad de las personas, la seguridad y el medio ambiente.
El Tema Estratégico 2 "Movilidad por Carretera" aborda cinco cuestiones clave relacionadas con la movilidad en carretera y esboza actividades para resolverlas.
Comités Técnicos
- CT 2.1 Carreteras para la accesibilidad y movilidad en áreas urbanas y periurbanas
- CT 2.2 Carreteras para la equidad, accesibilidad, y movilidad en zonas rurales e interurbanas
- CT 2.3 Transporte de mercancías sostenible
- CT 2.4 Operación de redes de carreteras e ITS para la sostenibilidad
- CT 2.5 Infraestructura de carreteras para una movilidad conectada y automatizada
Visión general
El Comité Técnico 2.1 "Carreteras para la accesibilidad y la movilidad en zonas urbanas y periurbanas" estudiará las cuestiones relacionadas con las carreteras para la accesibilidad y la movilidad en las zonas urbanas y periurbanas. En los centros urbanos y la periferia urbana, la cooperación entre modos de transporte es esencial para garantizar la accesibilidad y la movilidad. Los carriles de alta ocupación y las restricciones de acceso a los vehículos urbanos pueden contribuir a reducir la congestión y mejorar la calidad del aire. Los usuarios vulnerables, como peatones y ciclistas, también deben tenerse en cuenta a la hora de diseñar las carreteras para garantizar su seguridad.
El Comité Técnico 2.1 "Carreteras para la equidad, la accesibilidad y la movilidad en zonas rurales e interurbanas" avanzará en temas relacionados con equidad en accesibilidad y movilidad en zonas rurales e interurbanas. En las zonas rurales, los modos de transporte activos, como los desplazamientos a pie y en bicicleta, son esenciales para la accesibilidad y la movilidad de las personas. Exploraremos formas de mejorar la seguridad vial en las zonas rurales, aumentar la accesibilidad y promover soluciones de movilidad sostenible que satisfagan las necesidades de todos los usuarios de la carretera, incluidas las personas con discapacidad.
Para ello habrá que fomentar modos de transporte activos como desplazamientos a pie y en bicicleta, mejorar la accesibilidad y la movilidad en las zonas rurales y reforzar la seguridad vial en estas regiones.
El Comité Técnico 2.3 "Transporte de mercancías sostenible" avanzará en temas relacionados con el transporte sostenible de mercancías, que son fundamentales para el desarrollo económico y social. El transporte sostenible de mercancías por carretera es esencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire. Los camiones eléctricos e híbridos pueden ayudar a reducir las emisiones, y las empresas de logística pueden optimizar sus rutas para reducir el consumo de combustible.
El Comité Técnico 2.3 se centrará en temas que fomenten el transporte sostenible de mercancías. Para ello habrá que desarrollar infraestructuras viarias eficientes para el transporte de mercancías y poner de relieve los beneficios económicos y sociales de este modo de transporte.
El Comité Técnico 2.4 "Explotación de la Red de Carreteras y STI para la Sostenibilidad" estudiará la Explotación de la Red de Carreteras y los STI para la Sostenibilidad. El uso de nuevas tecnologías puede optimizar la explotación de la red de carreteras, mejorar la seguridad y reducir el impacto ambiental.
El Comité Técnico 2.5 "Infraestructura de carreteras para una movilidad conectada y automatizada" estudiará temas relacionados con las infraestructuras viarias para movilidad conectada y automatizada. La movilidad conectada y automatizada es el futuro del transporte. Preparar las carreteras para movilidad conectada, cooperativa y automatizada y explorar la relación entre la conducción automatizada y la infraestructura.