Actas del Taller de Trabajo Internacional

• Primer anuncio del Taller de Trabajo
• Segundo anuncio del Taller de Trabajo

Resumen del Taller de Trabajo

El Taller de Trabajo fue moderado por el Sr. Jukka Karjalainen, Director de Conservación de FTA, y el Sr. Raimo Tapio, Vice Director General de FTA y Director General de Carreteras de CEDR, dio un discurso de apertura. A continuación, el programa fue iniciado por el Sr. Mikko Malmivuo de una empresa consultora finlandesa y hubo un total 9 de presentaciones de distinguidos ponentes de todo el mundo.

Debido al progreso de la tecnología, se inventan y son utilizados en la práctica muchos tipos de dispositivos de medición móvil de los firmes de carretera. Sr. Taisto Haavasoja de Teconer indicó la relación de soluciones de sales de deslizamiento partiendo de datos experimentales y presentó el resultado de la prueba a partir de mediciones de fricción en la carretera. El Sr. Daniel Johns de Vaisala introdujo varios dispositivos de medición, con énfasis en la importancia de la recopilación de datos móviles conjuntamente con una mayor disponibilidad para los usuarios de la carretera, y el Sr. Jörgen Bogren de Metsense en Suecia mostró la visualización del grado de fricción en la superficie de la carretera, aplicando un nuevo dispositivo de vigilancia. Posteriormente el señor Renne Tergujeff de VTT Technical Research Centre (Finlandia) describió el desarrollo y el proyecto piloto relativo a la detección del deslizamiento en carreteras, que se basa en los datos del vehículo dinámico, seguido por el Sr. Tokunaga, Instituto de Investigación en Ingeniería Civil por la región fría de Japón, que hizo una presentación sobre los estudios comparativos de dispositivos de medición de los firmes de carretera a partir de datos estadísticos y concretos. Además, el Sr. Andreas Ljungberg resumió el estado del proyecto sobre Información sobre Firmes de Carretera en Suecia.

En cuanto a las otras presentaciones, el Sr. Horst Badelt de Bast en Alemania presentó el modelo de esparcir automáticamente sal según la medición de la temperatura por sensores sin contacto. Además, el Sr. Bine pengal, miembro de Eslovenia de PIARC, presentó las actividades de CEDR sobre los estándares de vialidad invernal y finalmente Rick Nelson, Secretario Inglés del CT2.4, informó sobre los avances de las investigaciones para la vialidad invernal, que se llevaron a cabo en colaboración con varias asociaciones en los EE.UU

Después de las presentaciones y Q & As, hubo un debate en grupo entre la totalidad de los participantes para facilitar la intercomunicación. Una de las conclusiones interesantes a las que se llegó es que muchos de los expertos reconocen el vacío que existe entre los avances de la tecnología en las mediciones y la utilidad práctica para los conductores.