Seminario Internacional "Drenaje de taludes y explanadas: gestión de aguas torrenciales"
9-13 de noviembre de 2014, Kuala Lumpur (Malasia)
Este Seminario Internacional "Drenaje de taludes y explanadas: gestión de aguas torrenciales" ha sido conjuntamente organizado por el Comité Técnico 4.4 "Obras Subterráneas y Carreteras sin pavimentar", el Ministerio de Obras Públicas de Malasia, la Administración de Autopistas de Malasia, Junta de Desarrollo de la Industria de la Construcción de Malasia y la Asociación de Ingenieros de Caminos de Malasia
Actas del Seminario Internacional
Resumen del Seminario
A la Conferencia organizada junto con el Seminario asistieron 960 delegados de 21 países, incluidos los países asiáticos vecinos, así como Benin, Egipto, Madagascar, Marruecos, México, y los Estados Unidos.
El Honorable Ministro de Obras Públicas de Malasia pronunció un discurso en la ceremonia de apertura, introduciendo un total de 46 ponencias orales en 11 sesiones técnicas además de los trabajos adicionales presentados en las sesiones de posters.
Entre las características técnicas del seminario se incluyeron temas tales como el uso de los GIS (Gestión de Información Geográfica) en la gestión de taludes, el efecto de diseño de drenaje en la estabilidad de taludes, una técnica exitosa de gestión de aguas pluviales, y el concepto de pavimentación perpetua.
Los fallos en las pendientes en los climas tropicales están vinculados a una mayor presión de agua en los poros en las pendientes. Un mantenimiento de por vida del sistema de drenaje es crucial para asegurar su integridad y funcionalidad y por tanto la estabilidad de las pendientes. Un Sistema de Información Geoespacial para la gestión de pendientes ha permitido al Departamento de Obras Públicas de Malasia identificar los peligros y riesgos de taludes en Malasia y dar prioridad a las pendientes que requieren atención inmediata de mantenimiento y trabajos de reparación.
Un miembro del Comité Técnico 4.4 presentó un estudio sobre la gestión del agua de escorrentía de las carreteras. La contención de lixiviados y los accidentes por derrames, tienen un impacto perjudicial sobre el estado de las estructuras para la recogida del agua y para el terreno. Un sistema de filtración se ha aplicado con éxito en Italia y consiste en una combinación de sistemas de tratamiento y de emergencia.
El Prof. Molenaar, de la Universidad de Delft, Países Bajos, presentó su trabajo sobre parámetros relevantes para desarrollar el concepto de pavimentación perpetua. Además de la variabilidad en la calidad de los materiales utilizados en las capas asfálticas, las modificaciones de polímeros adecuados para la capa asfáltica, la compactación y nivelación y el contenido de humedad de las capas sin ligar, y la mano de obra del contratista, afectarán en gran medida a la realización de una pavimentación perpetua.
En la exposición que tuvo lugar fuera de las salas de las sesiones, 57 expositores mostraron sus productos y nuevas tecnologías. Una sección aparte se dedicó a la Conferencia de Carreteras de Malasia - La Exposición Invención e Innovación (ARC-III) abierta sólamente para las universidades, con un concurso para la mejor innovación e invención.
Una vez finalizado el Seminairo, 5 grupos de delegados realizaron visitas técnicas al Centro Malayo de Gestión del Tráfico de Autopistas, al Proyecto de tránsporte de cercanías, al Aeropuerto Internacional 2 de Kuala Lumpur, a la Carretera de circunvalación Rawang, a Sunway Resort City, o a la Gestión de las Aguas Pluviales y el Túnel de Carretera en Kuala Lumpur
Programa del Seminario Internacional 9-13 de noviembre de 2014 | ||||||
Pre-Conferencia (Domingo 9 de noviembre de 2014) | ||||||
14:00 |
Inscripción | |||||
15:30 |
Sesión informativa | |||||
Día 1 (Lunes 10 de noviembre) | ||||||
8:00 |
Inscripción | |||||
9:00 |
Sesión Plenaria 1 | |||||
Ponente invitado 1: Dato' Sri Zohari bin Haji Akob, Secretario General, Ministerio de Obras de Malasia | ||||||
Ponente invitado 2:Profesor Dr. André A.A. Molenaar, Profesor Emérito, Universidad Tecnológica de Delft, Países Bajos | ||||||
10:30 |
Pausa | |||||
11:00 |
CEREMONIA DE APERTURA | |||||
Bienvenida por el Presidente de la Asociación de Ingeniería Viaria de Malasia Dato' Seri Mohd. Noor bin Yaacob Presentación de REAM Premios para el Fondo para la educación | ||||||
13:00 |
Almuerzo | |||||
14:00 |
Sesión Paralela 1 | |||||
Sesión Técnica 1: Gestión de Taludes Presidente: Dato' Ir. Dr. Ashaari bin Mohamad |
Sesión Técnica 2: Diseño & Construcción Presidente: : Ir. Haji Ab. Manan bin Embong | |||||
PONENCIA 1: Plantación de taludes - Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR) Experiencias en taludes |
PONENCIA 1: Planificación, Diseño y Construcción del Eco-Puentes de la sección nº 3 - Experiencia Sungai Yu | |||||
PONENCIA 2: Construcción de la estructura del suelo reforzado utilizando geosintéticos compuestos de alta resistencia para la rehabilitación de vertientes (con presentación) |
PONENCIA 2: Compuestos para estructuras de carreteras basados en cenizas volantes de plantas eléctricas y materiales activados mecano-químicamente Václav Mráz (República Checa) | |||||
PONENCIA 3: Hacia una estabilización más ecológica de los taludes |
PONENCIA 3: Efecto de las propiedades de las capas sobre la respuesta del pavimento flexible en los tramos críticos | |||||
PONENCIA 4: La aplicación del sistema de información geoespacial (SIG) en el sistema de información de taludes |
PONENCIA 4: Un análisis bidimensional de elementos finitos para excavaciones de túneles en las rocas | |||||
PONENCIA 5: Lograr pavimento de alta calidad para el segundo puente de Penang - La experiencia Propel | ||||||
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PONENCIA 6: Efecto de la granulometría del árido en el rendimiento de las mezclas bituminosas tipo SMA Fariba Fahimi (Malasia) | |||||
Taller de Trabajo 1: Selección del Límite de Velocidad | ||||||
Sesión de Poster 1 | ||||||
Descanso | ||||||
Día 2 (Martes 11 de noviembre) | ||||||
9:00 |
Sesión Técnica 3: Gestión de Aguas Pluviales |
Sesión Técnica 4: Transporte |
Sesión Técnica 5: Seguridad y Medioambiente 1 | |||
Presidente Datuk Ir. Hj. Adanan Mohamed Hussain Sede: Pyramid 1 |
Presidente: Professor Dr. Wong Shaw Voon Sede: Pyramid 3 |
Presidente: Profesor Dr. Ahmad Farhan bin Mohd. Sadullah Sede: Luxor 1 & 2 | ||||
PONENCIA 1: El impacto de las tormentas sobre la carretera, Análisis de Riesgo y de Emergencia |
PONENCIA 1: Un estudio sobre las propiedades macroscópicas del sistema de glorietas |
PONENCIA 1: Anchura óptima de la zona del corredor para la recuperación de la seguridad en las carreteras de Malasia en base a los experimentos de campo en vivo | ||||
PONENCIA 2: El Túnel inteligente |
PONENCIA 2: Factores Influyentes en el sistema de aparcamiento y acceso al transporte público Ang Yee Wen (Malasia) |
PONENCIA 2: Comportamiento relacionado con la seguridad vial de los motociclistas a lo largo de las carreteras principales en Malasia - Un caso de estudio | ||||
PONENCIA 3: MSMA - Un enfoque de gestión urbana sostenible de las aguas pluviales & Hacia un entorno de vida urbana más propicio Low Koon Sing (Malasia) |
PONENCIA 3: Distribución de vehículos en la zona de mediana de un giro en U en una carretera de varios carriles: tiempo diferencial comparado |
PONENCIA 3: Importancia de los datos de vehículos-kilómetro y método cartográfico para la recopilación de datos VKT para las partes interesadas en la seguridad vial de Malasia | ||||
PONENCIA 4: Prácticas actuales en la Gestión del Agua en la Red de Carreteras de México |
PONENCIA 4: Modelo de desarrollo de cambio de carril en los cruces señalizados: Comportamiento del conductor malasio |
PONENCIA 4: Un estudio para obtener información del tráfico a través de aplicaciones de los teléfonos inteligenes | ||||
10:30 |
Pausa | |||||
11:00 |
Sesión Paralela (..cont) | |||||
Sesión Técnica 6: Carretera & Drenaje de pendientes |
Sesión Técnica 7: Firmes 1 |
Sesión Técnica 8: Seguridad y Medioambiente | ||||
Presidente: Dato' Ir. Dr. Safry Kamal bin Hj. Ahmad Sede: Pyramid 1 |
Presidente: Ir. Dr. Ibrahim bin Kamaruddin Sede: Pyramid 3 |
Presidente: Dr. Jamilah binti Marjan Sede: Luxor 1 & 2 | ||||
PONENCIA 1: Introducción a las directrices para el Diseño del Drenaje de carreteras |
PONENCIA 1: (Ponencia no presentada) |
PONENCIA 1: Evaluación de seguridad en el escenario actual de intersección prioritaria en Malasia | ||||
PONENCIA 2: (Ponencia no presentada) |
PONENCIA 2: Efecto del espesor de capa sobre la resistencia de la adherencia de las mezclas SMA en Malasia |
PONENCIA 2: Opciones para la financiación de la Seguridad Vial en Malasia | ||||
PONENCIA 3: El comportamiento de los taludes en terreno montañoso respecto del drenaje (con presentación) |
PONENCIA 3: Modificación del betún por diversas concentraciones de nanoarcillas orgánicas |
PONENCIA 3: El efecto de la duración del viaje, el nivel de cumplimiento percibido y el riesgo de seguridad vial: aversión al uso del cinturón de seguridad en el asiento trasero | ||||
PONENCIA 4: (Ponencia no presentada) |
PONENCIA 4: Rendimiento de los residuos de cerámica como árido en mezclas asfálticas en caliente (HMA) |
PONENCIA 4: Flujo inverso de motocicletas en zonas de giro indirecto a la derecha (M-Revirtz): Una posible solución para mejorar la seguridad de las motocicletas en el punto de acceso | ||||
PONENCIA 5: Efecto de la cera orgánica (Sasobit) en las propiedades físicas y reológicas de los ligantes modificados frescos y envejecidos |
PONENCIA 5: Elección del tratamiento de giro a la izquierda según la aceptabilidad de distancias de los conductores | |||||
12:00 |
Sesión de poster 2 | |||||
13:00 |
Almuerzo | |||||
14:00 |
Sesión paralela 3 | |||||
Sesión Técnica 9: Pavimentación de carreteras |
Sesión Técnica 10: Firmes 2 | |||||
Presidente: Paul Garnica Sede: Pyramid 1 |
Presidente: Profesor Dr. Rehan Karim Sede: Pyramid 3 | |||||
PONENCIA 1: Una visión general de la potencial aplicación de la geotecnología microbiana como método sostenible de mejora de suelos de turba (con presentación) |
PONENCIA 1: Mezclas bituminosas recicladas en caliente que contienen altos porcentajes de asfalto reciclado | |||||
PONENCIA 2: Construcción de un corte profundo para la autopista federal A96 en terreno difícil (con presentación) |
PONENCIA 2: Comportamiento de los ligantes bituminosos con aditivos químicos para hormigón asfáltico en caliente Jan Valentin (República Checa) | |||||
PONENCIA 3: Ecologizar nuestras carreteras - Diseño y Construcción con Nanotecnología |
PONENCIA 3: Control de calidad de subrasantes de pavimentos utilizando dispositivos seleccionados in situ | |||||
PONENCIA 4: La cantera más sostenible que tenemos es por la que conducimos todos los días: Utilizar la estabilización para tener carreteras más ecológicas |
PONENCIA 4:Mezclas asfálticas templadas para un mejor comportamiento y un medioambiente sostenible | |||||
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PONENCIA 5: Propiedades a alta temperatura y comportamiento reológico del asfalto modificado con cerámica | |||||
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PONENCIA 6: El efecto de perlas de plástico entrelazadas sobre el comportamiento a fatiga de un Stone Mastic Asphalt (SMA) | |||||
Taller de Trabajo 2: Guía para el Diseño de las Señales de Tráfico | ||||||
Descanso | ||||||
Día 3 (Miércoles 12 de noviembre) | ||||||
9:00 |
Sesión Paralela 4 | |||||
Sesión Técnica 11: PAVIMENTO | ||||||
Presidente: Profesor Dr. Meor Othman bin Hamzah Sede: Pyramid 3 | ||||||
PONENCIA 1: El impacto de los diferentes procedimientos de curado sobre las características de resistencia y rigidez de las mezclas recicladas en frío | ||||||
PONENCIA 2: El efecto de las diferentes velocidades de mezclado sobre las características reológicas de los ligantes modificados con Sasobit | ||||||
PONENCIA 3: El efecto de las cargas sobre las grietas por reflexión | ||||||
Reunión del CT 4.4 de PIARC | ||||||
10:00 |
Sesión Plenaria 2 | |||||
Ponente invitado 3: Pekka Pekkala, Country Manager, Viasys VDC Inc, Estados Unidos | ||||||
Reunión del CT 4.4 de PIARC (..cont) | ||||||
11:00 |
Pausa | |||||
11:30 |
CEREMONIA DE CLAUSURA | |||||
Presentación del Premio a la mejor Ponencia Sede: Pyramid 1 & 2 | ||||||
13:00 |
Almuerzo | |||||
14:00 |
Visita Técnica | |||||
TV 1: MHA Centro de Gestión de Tráfico | ||||||
Reunión del CT 4.4 de PIARC (..cont) | ||||||
Jueves 13 de noviembre | ||||||
9:00 |
Reunión del CT 4.4 de PIARC | |||||
13:00 |
Almuerzo | |||||
14:00 |
Visita Técnica al Túnel SMART | |||||
Diapositivas del Seminario Internacional en Kuala Lumpur
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Discurso de Apertura
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Audiencia del Seminario
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Tribuna del Seminario
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Stand del Seminario