Documento Preparatorio para el Seminario Internacional

• Segundo anuncio del Seminario 

Resumen del Seminario

El desarrollo económico de un país se basa en la red de carreteras que incluye puentes en un estado apropiado de viabilidad. La certeza de un estado de alta viabilidad de los puentes operativos sólo se puede lograr mediante un análisis de riesgos para los puentes, una inspección adecuada y métodos de supervisión, haciendo una correcta evaluación de la degradación y la adopción de soluciones óptimas para su reparación y rehabilitación. El seminario fue una buena oportunidad para compartir la información y la experiencia en relación con estos retos y trató (1) Gestión, (2) Inspección (3) Reparación y Rehabilitación (4) Evaluación (5) Inspección y Control (6) Construcción.

El seminario obtuvo una gran cantidad de contribuciones debido a las importantes discusiones sobre temas relevantes tales como los análisis de riesgos y gestión de riesgos de los puentes, la inspección del puente, los nuevos métodos de reparación y de rehabilitación de puentes, estimación de la capacidad de carga de los puentes, el control de puentes y además las soluciones de rehabilitación. Varias soluciones de rehabilitación, de inspección y métodos de vigilancia de los puentes fueron presentados durante las sesiones técnicas de dos días. La similitud de conceptos, a pesar de las peculiaridades locales, llevó a los participantes a solicitar un método común de inspección de las estructuras de los puentes.

La sesión llamada "Evaluación", resumió las soluciones para la evaluación de la capacidad de carga de los puentes aplicadas en distintos países, que se ilustra en ejemplos concretos. Las presentaciones proporcionaron información importante acerca de las posibilidades de evaluación de las fuerzas que actúan sobre las conexiones del cable y también las ventajas de utilizar el sistema WIM como la determinación no destructiva de la capacidad de carga. También se presentaron nuevas tecnologías asociadas a la mejora material y el nuevo diseño de los modernos métodos de reparación y rehabilitación de puentes. Los expertos rumanos han presentado soluciones de reparación y rehabilitación aplicables a las estructuras de hormigón armado en condiciones financieras aceptables. Estas soluciones, que son específicas para estructuras pequeñas, difieren de las utilizadas para puentes con grandes luces y cables atirantados. Se hizo hincapié en que el mantenimiento de los puentes es menos costoso si la solución de reparación o rehabilitación, elegido por el diseñador se realiza desde el punto de vista financiero, al menos a un nivel medio. También se concluyó que el estado de viabilidad de los puentes no se puede mantener sin un nivel de gasto adecuado.

Este apreciado seminario concluyó con una visita especialmente relevante al Cruce de la autopista Basarab, al Puente Mihai Bravu y al Cruce de la autopista Otopeni, en las inmediaciones de la capital rumana.