Debido a que un túnel de carretera es un espacio cerrado, muchas de las medidas de seguridad están dirigidas, con razón, a controlar el riesgo de incendios y de mercancías peligrosas. Sin embargo, generalmente la experiencia muestra que muchos de los heridos y muertos en túneles están en realidad relacionados con incidentes de tráfico que también podrían ocurrir en carreteras a cielo abierto. Esto significa que las medidas que tienen por finalidad mejorar la seguridad del tráfico también son muy importantes.

Generalmente, son varias las causas que contribuyen a que una colisión específica tenga lugar en un túnel o en sus inmediaciones. No todas estas causas, por ejemplo conducir en estado de embriaguez o el uso del teléfono móvil mientras se conduce, están en el área de influencia del gestor del túnel. Sin embargo, asegurar el nivel de seguridad requerido del túnel, o mejorar la seguridad cuando sea necesario, es clave para que el gestor del túnel y otras partes interesadas, tengan una visión general de las posibles medidas que se puedan tomar para controlar el riesgo de colisiones.

Para satisfacer esta necesidad, este informe presenta y recomienda posibles medidas técnicas y organizativas que se pueden implementar para reducir la probabilidad (prevención) o las consecuencias (mitigación) de las colisiones en túneles, es decir, de aquellas colisiones en las que las características específicas de un túnel jueguen un papel en la causa o en sus efectos.

Las medidas presentadas provienen de bibliografía, de la experiencia de los miembros del Grupo de Trabajo y de una encuesta internacional en relación con las colisiones ocurridas en túneles. Esta encuesta se realizó a través de entrevistas con explotadores de túneles y con otros expertos de varios países.

Como base para la encuesta, se definió una clasificación de los tipos de colisión en túneles.

También se clasificaron las posibles medidas, reflejando cada categoría su función, con las posibles causas o efectos de la colisión. A continuación, se evaluaron las medidas de cada categoría con respecto a los siguientes criterios:

• Efectividad para reducir el riesgo especifico de colisión;
• Posibles efectos (positivos, neutros o negativos) en otros aspectos que son importantes para la seguridad del túnel, como las posibilidades de auto-evacuación en caso de incendio y de respuesta ante la emergencia;
• Complejidad de implementación;
• Coste del ciclo de vida;
• Rentabilidad resultante (coste-efectividad) (basada en los criterios mencionados anteriormente).

Parece que hay muchas medidas que son potencialmente rentables tanto para reducir los riesgos de colisión en general como para reducir los riesgos de un tipo específico de colisión.

El informe se completa con conclusiones, recomendaciones, bibliografía, un glosario y varios anejos que contienen información adicional y detalles de las medidas.