Evaluación de riesgos en túneles de carretera (en inglés y francés)

El propósito del proceso de evaluación de riesgos es ayudar a determinar si un túnel es suficientemente seguro, es decir, si los riesgos son aceptables o si son necesarias medidas adicionales para lograr los objetivos de seguridad. La gestión de la seguridad presenta dificultades especiales en el caso de los túneles de carretera, donde los riesgos son importantes y las consecuencias de los incidentes pueden ser graves. Esto es especialmente cierto para los túneles existentes, donde a veces [...]

El Comité para la Seguridad en la Operación de Estructuras Subterráneas (COSUF) del ITA: cinco años de actividad y cooperación con PIARC (en inglés y francés)

Fue en 1957 cuando PIARC estableció un Comité Técnico de Túneles de Carretera, con representantes de seis países europeos. Hoy cuenta con miembros de alrededor de 30 países de todos los continentes. Su denominación actual de "Comité Técnico para la Operación de Túneles Viales" (C.4) muestra que su centro de interés no es la construcción de estructuras subterráneas, sino todo lo relativo a su uso vial: geometría, equipamiento. , funcionamiento, impactos en el medio ambiente y, lo más [...]

St Gothard: el túnel ferroviario más largo del mundo para fomentar la transferencia de mercancías de la carretera al ferrocarril (en inglés y francés)

Desde el 15 de octubre de 2010, fecha de su apertura total, el túnel base de St Gothard ha ganado el título del túnel ferroviario más largo del mundo al de Seikan, Japón. Sin embargo, lo que los suizos y muchos europeos llaman la "obra de construcción del siglo" aún no está terminado, ya que la galería, que tiene 57 km de largo, no debería estar en pleno funcionamiento hasta 2017. El objetivo detrás de este proyecto faraónico: fomentar el traslado de mercancías por ferrocarril para [...]

Sistema de detección de incendios en túneles de carretera (en inglés y francés)

Una detección inmediata es la diferencia entre un incendio rápidamente controlado y una deflagración imposible de controlar. La "Fire Protection Research Foundation" (FPRF) acaba de terminar un proyecto de investigación internacional cuyo objetivo era evaluar las prestaciones de diversos tipos de sistemas de detección. El proyecto ha evaluado el tiempo de respuesta, la precisión de la detección, la capacidad para localizar incendios, y la resistencia al entorno vial de nueve sistemas de detección [...]

Túneles de carretera: evaluación de los sistemas fijos para luchar contra el incendio (en inglés y francés)

A raíz de los accidentes con incendios acaecidos en varios túneles alpinos en los ñultimos diez años, se ha visto la necesidad de mejorar el tratamiento de estos eventos y ha aumentado el interés sobre los sistemas fijos de lucha contra incendios en los túneles. Sistemas con aspersores con comando "diluvio" e instalaciones de niebla de agua o agua aditivada con un agente formador de espuma.