Seminario web "Renovación y rejuvenecimiento de infraestructuras envejecidas"
02 de octubre de 2024, organizado desde París (Francia)
El Comité Técnico 3.3 de PIARC “Gestión de activos viales” organizó un seminario web el 2 de octubre de 2024 sobre el tema de la renovación y reacondicionamiento de infraestructuras envejecidas. Este evento reunió a 130 profesionales de la carretera.
Actas el seminario web
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(en inglés)
Resumen del seminario web
La sesión fue inaugurada por el asesor técnico Go Hirochi, seguida de una presentación de PIARC por parte de Gerardo Flintsch y una introducción al seminario web por parte de John Paterson. Luego una serie de presentaciones permitió ilustrar a la audiencia, comenzando con Mitja Jurgele, quien abordó los problemas relacionados con el crecimiento extremo del tráfico en Eslovenia, con una lección clave aprendida sobre cómo equilibrar las necesidades a corto plazo con la financiación a largo plazo. Johannes Dirmeier presentó las mejores prácticas de Baviera en materia de modernización de caminos rurales, que no sólo se centran en su estado sino también en una visión holística de la seguridad. Yvonne-Christian Gunreben presentó el enfoque federal para la modernización de puentes en Alemania, que destacó el valor de la colaboración entre los Comités Técnicos de PIARC y los desafíos que plantea la capacidad limitada de la fuerza laboral para realizar la magnitud del trabajo requerido. Por último, Zahraa Kadri y Pascal Trottier resumieron los resultados de la encuesta mundial realizada como parte del estudio del Grupo de Trabajo, que logró una alta tasa de respuesta en todas las geografías y niveles de ingreso nacional.
Video del seminario web
Conclusiones
El último informe técnico está disponible en inglés en la página web de PIARC, y las versiones en francés y español se publicarán muy pronto. Se está trabajando más en este tema y se espera que se publiquen tres notas informativas durante el ciclo 2024-27. Estas notas cubrirán temas específicos del envejecimiento de la infraestructura y posibles soluciones, los argumentos a favor de la inversión en mantenimiento y renovación, y la optimización de la implementación de programas de renovación para hacerlos más eficientes y menos disruptivos para los usuarios. El grupo de trabajo de PIARC responsable de esta labor agradecería cualquier posible estudio de caso. Si usted o su administración vial tienen ejemplos relevantes de buenas prácticas que le gustaría mostrar, comuníquese con john.paterson@atkinsrealis.com o johannes.dirmeier@reg-ob.bayern.de. Son especialmente bienvenidos los estudios de casos de países de ingresos medios y bajos.