Productos y tecnología para la Vialidad Invernal en Lituania (en inglés y francés)

En Lituania, la temporada de invierno dura de 5 a 6 meses. Como en muchos países de Europa y del mundo, los fundentes utilizados tradicionalmente para la viabilidad invernal son NaCl, CaCl2 y sus mezclas o productos más ecológicos elaborados a partir de estos cloruros. En caminos sin pavimentar o de poco tráfico, se utilizan mezclas de NaCl y productos abrasivos (arena, piedra triturada). Para el mantenimiento (reducción del deslizamiento) se aplica un producto a base de sal húmeda o mezclas [...]

Planificación de la gestión de la vialidad invernal en Sapporo (en inglés y francés)

La ciudad de Sapporo desarrolló el Plan Snow Sapporo 21 (1991) y el Plan Maestro para el Control de la Nieve y el Hielo (2000) como los principales planes a mediano y largo plazo para promover el control de la nieve y el hielo. Con el objetivo de abordar los problemas emergentes junto con los cambios socioeconómicos, así como continuar con las operaciones convencionales de control de la nieve y el hielo, en 2009 la ciudad elaboró un nuevo plan a medio y largo plazo: el Plan de gestión de carreteras [...]

Aumentar la resistencia de la red vial del Reino Unido ante los efectos del severo clima invernal (en inglés y francés)

Enfrentados a inviernos particularmente duros entre 2008 y 2011, la capacidad del Reino Unido para mantener una red nacional de carreteras abierta, segura y viable se vio afectada. Este artículo describe el desarrollo de los eventos invernales y su impacto en la red de transporte por carretera, las conclusiones de los estudios y encuestas que siguieron y, por lo tanto, el fortalecimiento de la resiliencia del país ante las futuras condiciones invernales severas.

Una visión de coste-beneficio de la calidad de los niveles de servicio para la vialidad invernal de carreteras (en inglés y francés)

Este estudio combina caracterizaciones empíricas del estado de la superficie en invierno con modelos de seguridad vial existentes para evaluar los costes y beneficios relativos del servicio de vialidad invernal en la red de carreteras de Ontario. La influencia del nivel de servicio y la severidad del invierno en el aspecto coste-beneficio para la adaptación de los recursos operativos se ilustra a través de estudios de casos. Este trabajo tiene como objetivo definir un marco analítico para equilibrar [...]

El impacto del cambio climático sobre la vialidad invernal en Alemania (en inglés y francés)

A la vista del cambio climático en Europa, es fundamental estudiar las consecuencias para el futuro del servicio vial invernal. Además de un aumento gradual de la temperatura media, se deben considerar la variabilidad climática y los fenómenos meteorológicos extremos. Así, inesperadas fuertes nevadas han dañado la red de carreteras en los últimos años. Este artículo presenta en primer lugar los datos climáticos regionales y el modelo estadístico utilizado para simular el clima futuro. [...]