Este informe (disponible en inglés) es una continuación del anterior publicado en 2016: “Túneles de carretera: Redes complejas subterráneas de carretera” (2016R19EN).

Su objetivo es doble: 

1. Ampliar la lista de infraestructuras investigadas, tanto a nivel geográfico como en términos de complejidad y diversidad.
2. Analizar de una manera más exhaustiva las características particulares de este tipo de redes, incluyendo:

• la geometría y el impacto de todas las restricciones relacionadas con los cruces y las conexiones,
• Los sistemas de ventilación: aspectos relacionados con las condiciones de tráfico -afecciones sobre la superficie- conceptos y diseño específicos- ejecución y pruebas de aceptación de los equipos e instalaciones, y la verificación de los rendimientos del sistema en su conjunto,
• señalización: localización de un incidente y su direccionamiento- dispositivos de señalización- ayudas para la evacuación,
• la explotación y la gestión de las interrelaciones entre los numerosos operadores involucrados en la red (en muy raras excepciones hay un único explotador)- la organización- la multiplicidad y la complejidad de las interrelaciones- la seguridad- la gestión del tráfico- las disposiciones especiales para el cuidado y el mantenimiento.

Se han analizado otras seis infraestructuras durante este ciclo y se han publicado los monográficos adicionales. Sin embargo, no se han actualizado los datos estadísticos del informe del 2016, dado que el número de redes nuevas analizadas era insuficiente.

El análisis presentado en este informe es especialmente interesante en relación a las principales características de las grandes infraestructuras subterráneas conectadas, en particular:

• las múltiples interrelaciones entre los explotadores y las consecuencias en materia de organización,
• la necesidad de crear una “estructura de coordinación” entre los diversos explotadores y la obligación de eficacia del conjunto respetando las particularidades de cada uno de los explotadores.

Las consecuencias de las redes subterráneas conectadas complejas pueden a menudo subestimarse, en particular cuando resultan de la adición de una nueva infraestructura a una infraestructura existente que no ha sido diseñada para ese propósito. La viabilidad y relevancia de esta nueva red solo puede ser validada después de un análisis en profundidad.