El desarrollo de las infraestructuras de transporte es uno de los elementos básicos del desarrollo de los países y de sus economías. El desarrollo económico suele ir acompañado de problemas de protección medioambiental, incluidos los impactos sobre la biodiversidad, porque no se han tenido suficientemente en cuenta. Evitar la fragmentación de la tierra, preservar la biodiversidad y la continuidad de los corredores ecológicos es uno de los retos más importantes para las partes interesadas en las infraestructuras de transporte.
El informe es una guía global para especialistas y responsables de la planificación, ejecución y gestión de infraestructuras de transporte. Los planes y proyectos de desarrollo de redes de carreteras mal elaborados pueden provocar profundos cambios en su entorno. Además de los efectos adversos sobre el ser humano, los impactos sobre la desfragmentación y la biodiversidad suelen ser definitivos. Los impactos de las carreteras y del tráfico pueden provocar a menudo cambios irreversibles. Los intentos de reparación pueden fracasar a menudo o implicar programas de reparación a largo plazo con un impacto económico significativo.
Independientemente de la ubicación en el mundo, varias actividades relacionadas con la biodiversidad son universales. Estas actividades y medidas se incluyeron en el informe como recomendaciones tanto para las soluciones de transporte de nuevo desarrollo como para las que ya se han creado, se explotan y tienen un impacto significativo en la biodiversidad. El informe, elaborado por los miembros del CT 3.4.3 "Impacto de la carretera y el transporte por carretera en los hábitats de la fauna y flora silvestres y sus interconexiones", se basa principalmente en sus experiencias en numerosos países. De acuerdo con los principios ya conocidos que se utilizan en las soluciones de transporte, promueve el principio básico de "evitar el impacto y, si es imposible, aplicar medidas de mitigación y, si es necesario, aplicar también medidas compensatorias". Las medidas necesarias en la gestión de la biodiversidad también incluyen el seguimiento y la evaluación de la eficacia de las medidas utilizadas.
El informe completo es un conjunto de recomendaciones para mantener la biodiversidad y se ha elaborado de forma que pueda ser utilizado por los especialistas que toman decisiones en los distintos países, independientemente de la especie y el clima. La base es la interacción de la carretera y el tráfico, que en la práctica tiene el mismo efecto independientemente del país. Las diferencias pueden darse sólo en el caso de los elementos del entorno que crean la biodiversidad de los alrededores de la carretera. Estos casos se ilustran con ejemplos de diferentes países de todos los continentes. Se trata principalmente de las experiencias recopiladas y descritas de países avanzados, así como de aquellos que han iniciado recientemente actividades de protección de la biodiversidad. Este informe completo y los estudios de casos preparados en documentos separados, se basan en la experiencia de los miembros del CT 3.4.3 y en sus contactos con organizaciones que se ocupan de la biodiversidad. El informe se complementa con el Apéndice de Estudios de Casos, que completa las cuestiones individuales en forma de ejemplos en un documento aparte, de modo que la teoría pueda leerse junto a los estudios de casos. Se trata principalmente de experiencias de países de la Unión Europea, Canadá y Japón. La falta de estudios de casos de los PBI y los PIM es una limitación de este informe, pero hemos procurado incluir a estos países en nuestras recomendaciones.