Efectos directos e indirectos de las autopistas de Corea: 1970-2010 (en inglés y francés)

Este artículodescribe cómo la expansión de la autopista entre Seúl y Busan ha jugado un papelesencial en la economía de Corea del Sur desde su construcción en 1970.

Estudio preliminar de viabilidad para los proyectos viales que incorporen un desarrollo regional equilibrado  (en inglés y francés)

En este artículo se presenta el estudio preliminar de viabilidad (EPV), introducido en Corea en 1999. EPV indujo a tomar decisiones con conocimiento de causa en la asignación presupuestaria, mejorando la eficiencia de la gestión fiscal mediante la comprobación de aperturas innecesarias de proyectos en sus primeras etapas. Debido al éxito de su aplicación, EPV se ha ampliado para evaluar proyectos del gobierno local y programas no infraestructurales, como I + D y programas sociales, lo que [...]

Los impactos sociales de los proyectos viales y los efectos de tarificación vial, las principales conclusiones (en inglés y francés)

En el ciclo 2008-11, el TC A.3 ha concentrado sus esfuerzos sobre dos temas: los enfoques de la evaluación de los impactos sociales ligados a los proyectos de carreteras y un análisis de los efectos de los programas de tarificación de carreteras. En este artículo se describen los resultados de un extenso informe con esquemas detallados de tarificación vial de 20 países, así como las evaluaciones de sus impactos en muchos de estos países.

Artículo introductorio: Nuevos avances en materia de evaluación de los proyectos viales (en inglés y francés)

Las decisiones de inversión están cada vez más condicionadas por las restricciones de recursos financieros. Por ello, la evaluación de proyectos aparece como una etapa decisiva en la decisión de invertir. La cooperación entre PIARC y el Banco Mundial contribuye a que numerosos países adopten de ahora en adelante esta práctica de evaluación de proyectos. Los artículos de este volumen dan una buena perspectiva de la amplia gama de tareas que debe abordar la comunidad científica y los responsables [...]

Un nuevo esquema para la evaluación de los proyectos viales al considerar sus efectos después de los desastres - Un desafío para Japón basado en la experiencia del gran terremoto al Este de Japón en marzo de 2011 (en inglés y francés)

EN marzo de 2011, un terremoto de magnitud 9,0, el cuarto más potente desde 1900 en todo el mundo, sacudió el noreste del Japón. EL tsunami que provocó, con olas de más de 30 m de altura, produjo 16.000 muertos, destruyó más de 100.000 viviendas y causó importantes daños en las infraestructuras. Este artículo describe el nuevo sistema de evaluación de los proyectos viales, considerando sus efectos sobre los trabajos de rescate y recuperación tras un desastre, y constituye un ejemplo [...]