Aplicaciones recientes de HDM-4 en contextos diferentes de redes de carreteras y medio ambiente  (en inglés y francés)

Para ilustrar la polivalencia de HDM-4, este documento describe su utilización en tres situaciones diferentes : las carreteras nacionales y las autopistas de Polonia, la red nacional de Namibia y la autopista de peaje Norte-sur de Malasia.

Tarificación vial, financiación, regulación y equidad : una síntesis del seminario PIARC realizado en Cancún, Méjico (en inglés y francés)

Del 11 al 13 de abril 2005 en Cancún, Méjico, PIARC ha organizado un seminario internacional sobre los temas de tarificación vial, en tanto que instrumento de financiación, de regulación y de equidad. El presente artículo presenta las experiencias y los proyectos evocados durante el seminario y se esfuerza en dar una perspectiva global sobre la tarificación vial.

HDM-4, versión 2.0: una nueva etapa. Resumen de las principales mejoras (en inglés y francés)

La nueva versión, fruto del trabajo de varios expertos, añade mejoras a la versión precedente en 5 campos: Modelos de análisis Modelos técnicos Conectividad Tratamiento de la organización de datos Manejabilidad y posibilidades de configuración

Un modelo dinámico del tráfico para el análisis económico de la congestión (en inglés y francés)

Los estudios sobre los efectos económicos de la congestión han sido comunes desde 1990 en todo el mundo. Se basan en un modelo de relación entre volumen de tráfico y tiempo de recorrido. Los modelos analíticos sirven para poner en la fórmula los costes colectivos. Este artículo explicita el tiempo individual y el coste social marginal de la congestión en un marco dinámico y después discute las responsabilidades colectivas de las diversas clases de tráfico y de la gestión viaria, tomando [...]