Cambio climático, resiliencia y gestión de catástrofes en las carreteras - Seminario

El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico. Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes [...]

Cambio climático, otros peligros y resiliencia de las redes de carreteras - Colección de estudios de caso

Este informe contiene una colección de estudios de casos relacionados con el cambio climático, otros peligros y la resiliencia de las redes de carreteras. Comprende una introducción, en la que se esboza el programa de trabajo del Comité Técnico (CT) 1.4 Cambio Climático y Resiliencia de las Redes de Carreteras, y los objetivos de dos Grupos de Trabajo dentro del Comité Técnico. Se trata del Grupo de Trabajo 1, cuyo objetivo es identificar enfoques uniformes y metodológicos para aumentar [...]

Neutralidad en carbono del sector viario

El transporte por carretera es vital para el funcionamiento de la sociedad y, en un futuro previsible, se espera que siga siendo el modo de transporte dominante para personas y mercancías. Sin embargo, la construcción, explotación, mantenimiento y uso de la infraestructura viaria son responsables de la emisión de grandes cantidades de carbono. El conocimiento de las consecuencias no reversibles y perjudiciales del cambio climático ha dado lugar a la aceptación mundial de la necesidad de reducir [...]

Medidas para aumentar la adaptabilidad de los puentes de carretera a los cambios climáticos - Revisión bibliográfica

El informe del Grupo de Trabajo 2 del IPCC (Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático) afirma que los cambios en el clima han causado impactos en los sistemas naturales y humanos en todos los continentes y en los océanos. Los principales riesgos del cambio climático suelen definirse como la tendencia al calentamiento, las temperaturas extremas, las precipitaciones, la tendencia a la desecación y la subida del nivel del mar. Los impactos del cambio climático serán regionales [...]

Preservar las obras de tierra y los caminos rurales de los impactos del cambio climático - Informe Técnico

Este informe reúne buenas prácticas sobre los diversos enfoques regionales de los impactos del cambio climático en carreteras y pequeñas obras de drenaje. El tema ya se ha tratado en ciclos anteriores de PIARC, pero más en el aspecto geotécnico general. El informe incluye la definición de los parámetros climáticos que deben tenerse en cuenta, la definición de una carretera rural y la terminología de la estructura de una carretera (que va desde los terraplenes, los taludes hasta las capas [...]