Organización de carreteras francesa: desarrollos recientes (en inglés y francés)

La política vial de Francia se enfrenta, como en otros países, a importantes desafíos. A los retos tradicionales planteados por las administraciones viales (lucha contra la inseguridad vial, fluidez del tráfico, satisfacción de las necesidades de movilidad), se han sumado los imperativos relacionados con la mejor consideración de los temas de desarrollo sostenible, así como nuevas expectativas de los ciudadanos y usuarios de las carreteras; además, se han añadido los efectos de la crisis [...]

Agencia de Transporte de Finlandia - Integración de los tres modos de transporte (en inglés y francés)

En Finlandia, las reflexiones sobre una red de transporte integrada que abarque carreteras, ferrocarriles y vías navegables interiores y que formen parte del mismo organismo público se iniciaron hace muchos años a nivel político. Al mismo tiempo, la demanda por la separación de las actividades productivas de las de la administración ha derivado en la creación de empresas de producción y administración de infraestructura pública. Tras la separación de las unidades productivas, desde el [...]

Evolución de la red de carreteras de China (en inglés y francés)

Desde las reformas de 1978, la economía china ha experimentado un crecimiento rápido y sostenido. La tasa promedio de crecimiento del PIB es del 9,7% y su peso en la economía mundial ha aumentado del 1,8% en 1978 al 8% en 2009. Como consecuencia del rápido desarrollo del país, en particular su industrialización y su urbanización, el sector del transporte ha experimentado un desarrollo espectacular que se ha traducido en mejoras en la gestión de la red, coordinación del desarrollo y mejores [...]

Administración Vial de Bolivia - Mantenimiento vial por microempresas (en inglés y francés)

El programa de mantenimiento vial por microempresas en Bolivia se realiza en el siguiente contexto:  El 18 de junio de 2001, en Guaqui, se lanzó el programa de mantenimiento vial de microempresas PROVIAL-BOLIVIA. El primer paso fue la implementación de un programa piloto, financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), con el apoyo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). A partir de 2002, ante los resultados técnicos y sociales obtenidos, esta iniciativa se extendió a [...]

Desenclavar las zonas rurales en la India (en inglés y francés)

Numerosas investigaciones empíricas muestran que la ausencia de comunicaciones es la causa principal de la persistencia de la pobreza de las zonas rurales. La apertura ofrece oportunidades económicas, facilita la movilidad de personas y mercancías, y permite a las familias acceder a los servicios públicos. Las inversiones en carreteras rurales deberían estimular el crecimiento agrícola pero, también, mejorar la vida de la gente del campo y reducir su pobreza.