Desenclavar las zonas rurales en la India (en inglés y francés)

Numerosas investigaciones empíricas muestran que la ausencia de comunicaciones es la causa principal de la persistencia de la pobreza de las zonas rurales. La apertura ofrece oportunidades económicas, facilita la movilidad de personas y mercancías, y permite a las familias acceder a los servicios públicos. Las inversiones en carreteras rurales deberían estimular el crecimiento agrícola pero, también, mejorar la vida de la gente del campo y reducir su pobreza.

El mundo de la carretera visto desde París (en inglés y francés)

Extracto de la intervención del Director de Carreteras del MEDAD, Francia, en la sesión de inauguración

Financiación de carreteras locales - Experiencia del Fondo de Acción Social de Tanzania (TASAF)  (en inglés y francés)

Gracias a la planificación adoptada y al apoyo de los gobiernos locales, las comunidades rurales pueden asociarse a la construcción, la gestión y el mantenimiento de las carreteras de su territorio. Esta artículo presenta las iniciativas de los fondos de acción social de Tanzania (TASAF) que cofinancia las carreteras locales y a porta su apoyo a los campesinos que participan en el mantenimiento de carreteras en zonas rurales y de los sistemas se saneamiento en zonas urbanas, asegurando la [...]

Pequeñas carreteras rurales y locales en regiones en desarrollo (en inglés y francés)

El artículo proporciona una buena síntesis de cuestiones relacionadas con los caminos rurales en las regiones en desarrollo, el papel de la carretera en el desarrollo, seguridad vial en caminos rurales, cuestiones económicas relacionadas con la construcción y gestión de caminos rurales, planificación, construcción y mantenimiento de caminos rurales e intercambios tecnológicos para promover la gestión de estas carreteras. El artículo incluye numerosas referencias bibliográficas.

Seminario sobre carreteras rurales, celebrado en Pitesti, Rumania, del 17 al 19 de mayo de 1994 (en inglés y francés)

Muchas carreteras locales sirven para usos múltiples, acceso local, a través del tráfico, fines recreativos, que requieren una legislación y una planificación cuidadosas para adaptarse con éxito a más usos de manera efectiva y económica. Existe una estrecha relación entre la estructura administrativa, los patrones de uso de carreteras locales, la planificación de la red de carreteras y la gestión de carreteras: esta relación debe funcionar en la escala adecuada, en relación con las [...]