Experiencia internacional en la comparación y armonización de medidas de deslizamiento y textura.

Este documento presenta el Experimento internacional que se realizó con 41 dispositivos de medición de deslizamiento y textura en 58 tramos (incluidas 10 pistas de aterrizaje en aeródromos) en España y Bélgica entre septiembre y octubre de 1992. El análisis de los resultados y las conclusiones se relacionan con las correlaciones entre dispositivos para medir la textura y la fricción; las relaciones entre fricción y textura según diferentes modelos; repetibilidad específica para cada pieza [...]

Costes de la carretera durante toda su vida útil: pavimentos flexibles (en inglés y francés)

El objetivo del tema "Técnicas viales" definido en el Plan Estratégico de PIARC es "mejorar la provisión, mantenimiento y servicios de la infraestructura vial, de acuerdo con los mejores métodos utilizados internacionalmente". ". Para cumplir con este objetivo, el Comité Técnico de Firmes Flexibles (C8) decidió crear un subcomité para estudiar el desempeño durante todo el período de vida bajo el liderazgo de G. Bowskill (Reino Unido). El subcomité redactó este informe detallado sobre [...]

Costes de las carreteras durante su vida útil: pavimentos de hormigón (en inglés y francés)

En 1996, el Comité Técnico de Carreteras de Hormigón de PIARC (C7) creó un subcomité sobre el tema "Coste durante toda la vida útil (CTVU)". Sobre la base de una revisión de los sistemas CTVU existentes en Suecia y el Reino Unido (COMPARE), se redactaron y distribuyeron dos cuestionarios en 1997. Los resultados de los cuestionarios muestran que muchos países utilizan la estimación de costes durante todo el período como base para las decisiones de dimensionamiento y como directrices para [...]