Desplazar el bosque para minimizar los efectos de los movimientos de tierra y acelerar el restablecimiento de la compensación medioambiental

La construcción de nuevas carreteras o su ampliación suele tener importantes repercusiones medioambientales. Para reducir estos impactos, el planteamiento utilizado en las evaluaciones medioambientales consiste primero en evitarlos, después en minimizarlos mediante medidas paliativas y, por último, en compensar las pérdidas residuales. En un contexto de crisis climática y pérdida de biodiversidad, el componente de bosque natural cobra cada vez más importancia en las evaluaciones medioambientales. [...]

Consideración de las sobrecargas en el diseño y evaluación de obras de tierra

El diseño de obras y estructuras de tierras implica la determinación de las fuerzas debidas a las cargas permanentes, predominantemente debidas al suelo, pero también la consideración de sobrecargas variables, predominantemente debidas a cargas del tráfico. La determinación de las sobrecargas del tráfico en las obras de tierras se ha tomado de las utilizadas por los ingenieros de estructuras en el diseño de tableros de puentes y muros de contención.

Uso de geosintéticos para lograr una infraestructura resiliente

Las catástrofes naturales, como por ejemplo unas condiciones meteorológicas extremas o unos episodios sísmicos destructivos, pueden causar grandes daños o el derrumbe de elementos de la infraestructura, lo que genera pérdidas aún mayores en términos de vidas humanas. Las pendientes con intervenciones de ingeniería y los puentes son una parte muy sensible de la infraestructura, dado que se encuentran especialmente expuestas al cambio climático. El daño geotécnico de efectos multiplicadores [...]

26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general

El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.

Gestión proactiva del riesgo de ruptura de taludes - Estudio piloto de la Garganta del Waioeka (en inglés y francés)

Este artículo presenta el estudio piloto de los movimientos del terreno en la Garganta del Waioeka