Premio "Seguridad de los usuarios de carreteras y del personal". Asentamientos lineales y problemas de seguridad a lo largo de las carreteras en la India: un caso para un enfoque integrado para el desarrollo de carreteras (en inglés y francés)

India tiene la segunda red de carreteras más grande del mundo con casi 3,4 millones de km. De los aproximadamente 71.000 km de carreteras nacionales, que absorben casi el 45% del tráfico, se produce el 25% de los accidentes de tráfico. Las carreteras nacionales, cuyo desarrollo se inició inmediatamente después de la proclamación de la independencia, han crecido en longitud más por expansión que por desvíos. Debido a este enfoque, los diseños lineales inducen límites geométricos en muchas [...]

Presentación de los premios AIPCR 2011 (en inglés y francés)

El objetivo del concurso de premios de la Asociación Mundial de la Carretera es promover la excelencia, la investigación, la innovación y programas de gran interés y éxito comprobado en todas las áreas de la carretera y el transporte. .

Informe general. XXIV Congreso Mundial de la Carretera - México 2011  (en inglés y francés)

El informe general del XXIV Congreso Mundial de la Carretera se preparó bajo la supervisión de la Comisión de Planificación Estratégica de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC), que revisó los borradores. Este informe general fue redactado por Héctor Bonilla (Instituto Mexicano del Transporte - IMT), con la asistencia de Guillermo Torres (IMT), Jorge Acha (IMT), Alberto Mendoza (IMT) y Paul Garnica (IMT), así como Jean -François Corté, Byeong-Jin Lee y Yasuyuki Matsumoto (Secretaría [...]

Introducción al XXIV Congreso Mundial de la Carretera  (en inglés y francés)

Discurso pronunciado por el Secretario General de PIARC, Jean-François Corté, durante la sesión de inauguración del Congreso

TAILANDIA: Gestión de taludes - Estudio de caso (en inglés y francés)

La mayor parte de las carreteras tailandesas en zonas de montaña están expuestas a los deslizamientos de taludes en caso de precipitaciones elevadas. Lo que supone graves problemas para el tráfico por los bloqueos que ocasionan. En este artículo se aborda un deslizamiento clásico de forma circular de unos 5 metros de profundidad.