Gestión del tráfico para la movilidad vial sostenible: armonización de ITS en Europa en el marco del proyecto Easyway (en inglés y francés)

En pocos años, la gestión del tráfico se ha convertido en un ámbito de actividad en el que las administraciones de carreteras y los operadores de redes viarias han invertido importantes recursos. La operación de la red se ha convertido en una misión básica, junto con la construcción y mantenimiento de infraestructura. De hecho, contribuye plenamente a los objetivos de movilidad vial sostenible, en la medida en que promueve la fluidez del tráfico al permitir un uso más racional de la infraestructura, [...]

Introducción: sistemas de transporte inteligentes, ¿mito o realidad? (en inglés y francés)

El concepto de Sistemas de Transporte Inteligentes nació a finales de la década de 1990, correspondía a la convergencia de muchos programas de investigación emprendidos en diferentes partes del mundo desde finales de la década de 1980: PROMETHEUS, DRIVE en Europa PATH, IVHS en los Estados Unidos, AMTICS, RACS en Japón.

El primer túnel de carretera de dos niveles para vehículos ligeros en la República de Corea (en inglés y francés)

En 2007, el costo de la congestión del tráfico para la ciudad de Seúl y sus 11 millones de habitantes se estimó en alrededor de 7,64 mil millones de dólares. Según las previsiones, se prevé que esta cifra crezca un 5,88% anual en los próximos años. En consecuencia, existe una necesidad urgente de desarrollar la capacidad vial para resolver este problema. Sin embargo, es muy difícil construir nuevas carreteras en el denso centro de la ciudad debido al rápido aumento de los costos de construcción, [...]

La importancia del mantenimiento invernal para los ciclistas (en inglés y francés)

En Suecia, las bicicletas no sólo se emplean con fines deportivos o de ocio sino, también, para el transporte habitual, por ejemplo en trayectos domicilio-trabajo. Aproximadamente un 10% de la gente se desplaza en bicicleta. Mejorando el servicio de vialidad invernal sobre los carriles-bici se estima que sería posible aumentar esta tasa de uso de la bicicleta al 18%.

Carreteras urbanas en Francia: una historia inconclusa (en inglés y francés)

Desde los años 60, la realización de autovías urbanas ha sido una respuesta al fuerte crecimiento del tráfico y a la extensión de las ciudades. La duración de estos proyectos, complejos y costosos, ha provocado que en muchas ocasiones se hayan producido retrasos en su ejecución por lo, finalmente, han sido precisos numerosos cambios respecto a los proyectos originales. En este artículo se analiza la situación de dos ciudades concretas: Lyon y Lille