Premio PIARC Construcción, mantenimiento y explotación. Desarrollo de un puente vial empleando homigón con fibras de altas prestaciones (en inglés y francés)

El homigon con fibras de altas prestaciones (BFUP) esun nuevo tipo de hormigón que posee excelentes propiedades en términos de resistencia, rigidez, durabilidad u fluidez, pero también la remarcable particularidad de no necesitar armaduras pasivas. Sus principales componentes son el cemento, la arena, el humo de sílice, las fibras metálicas, el agua y el plastificante reductor de agua. Por su fluidez, este hormigón es autonivelante y no requiere vibración durante el vertido. EL BFUP se ha [...]

El mundo de la carretera visto desde París (en inglés y francés)

Extracto de la intervención del Director de Carreteras del MEDAD, Francia, en la sesión de inauguración

Gestión del patrimonio geotécnico - Caso de estudio sobre las prácticas en la agencia de carreteras del Reino Unido (en inglés y francés)

Este artículo describe brevemente el sistema actual, en proceso de evolución, de la gestión del patrimonio geotécnico de los 7.400 km de carreteras y autopistas de la Agencia de Carreteras del R.U., que suponen 14.700 km de diferentes elementos geotécnicos. Constituído no sólo los soportes de las propias carreteras, sino también por estructuras, obras de drenaje, comunicaciones e, incluso, paisaje. Está valorado en unos 10.000 millones de libras y su conservación es responsabilidad de [...]

La conservación de caminos históricos (en inglés y francés)

Este artículo está consagrado a las necesidades de conservación de las carreteras históricas, empezando por cómo definir su importancia y el papel jugado como eje de transporte, en servicio actual o no. Entre las necesidades de conservación, el artículo incluye no sólo los elementos físicos sino también los culturales, como los mapas, o los sociales.

Representatividad de los neumáticos de ensayo AIPCR para las medidas de adherencia  (en inglés y francés)

Con este artículo se completa el artículo presentado en el número 330 de Routes/Roads sobre los neumáticos de ensayo PIARC con el objetivo de aportar los elementos concretos que ponen en evidencia la representatividad de las medidas realizadas con estos neumáticos de ensayo. Para ello se han realizado medidas de deslizamiento sobre diferentes tipos de pavimentos con los neumáticos de ensayo así como con neumáticos actuales del mercado.