Publicaciones Routes/Road Gestión del Patrimonio Vial
Esta página enumera los artículos en Routes/Roads de PIARC en el campo de la Gestión del Patrimonio Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.
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Actividades de la "East Nippon Expressway Compañy Limited" (NEXCO EAST) en Japón (en inglés y francés)
La sociedad NEXCO explota, mejora y renueva el parque de autopistas existente y construye nuevas autopistas de peaje en la región este de, en particular el área de Tokyo. La sociedad dispone de un capital de 52,5 millardos de yenes (456 Millones de US$) y cuenta con cerca de 2.800 empleados. Sus dos accionistas son el Ministerio de Gestión del Territorio, las Infraestructuras y el Transporte y el Ministerio de Hacienda. El artículo presenta las actividades realizadas por NEXCO EAST
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La visión de los usuarios sobre la eficacia de la red de carreteras en Australia (en inglés y francés)
Desde hace tiempo, el desarrollo y la gestión de las redes viales en Australia reposan sobre objetivos prestacionales de la red. Estos objetivos se emplean casi exclusivamente para planificar la red. Austroads, en colaboración con autoridades regionales y locales, ha desarrollado y adoptado un abanico de indicadores prestacionales nacionales (NPI) con el fin de asegurar la eficacia de la red de Australia y Nueva Zelanda.
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De la planificación estratégica a la práctica - Las relaciones con los clientes en las administraciones nórdicas de carreteras (en inglés y francés)
El nivel de conservación vial en los países nórdicos ha sido tradicionalmente elevado debido al entorno difícil, las largas distancia a recorrer y el rigor del clima.Recientemente, estas actividades han evolucionado hacia un enfoque orientado al cliente, pero dejando siempre sitio a las innovaciones. El objetivo esencial consiste en asegurar la eficacia de los servicios y en la seguridad de los desplazamientos.
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Seguridad en túneles ferroviarios: recomendaciones de la UIC y normativa europea vigente (en inglés y francés)
La Unión Internacional de Ferrocarriles, tras los incendios acaecidos en 1991 y 2001 en túneles de carreteras, decidió llevar a cabo un nueva reflexión sobre la seguridad de los túneles ferroviarios. Los riesgos en los túneles ferroviarios son, e general, menores que en los de carretera. Los accidentes pueden provenir de: descarrilamientos, colisiones entre trenes e incendios, pero su frecuencia es mucho menor. Por contra, la evacuación y la organización del socorro es más difícil. Este [...]
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La nueva directiva 2004/54 / CE relativa a la seguridad de los túneles de carretera (en inglés y francés)
En su Libro Blanco sobre la política de transportes, la Comisión subraya la necesidad de abordar una Directiva europea respecto de las exigencias de seguridad mínimas para los usuarios de los túneles, particularmente en la red de carreteras transeuropea.