Implicaciones del enfoque de nivel de red en varios procesos de la gestión de activos

Con frecuencia, se asume que ciertos conceptos básicos de la gestión de activos están plenamente asentados entre los profesionales y funcionarios que laboran en este ámbito. Sin embargo, en los hechos, la difusión de tales conceptos y su aplicación efectiva dependen del grado de madurez de la gestión vial en cada organización, país o región. Entre los conceptos aludidos figuran los niveles de red y proyecto de la gestión: si bien es innegable que existe una comprensión clara sobre la [...]

Introducción al número especial de Routes/Roads sobre gestión de activos viales

Las redes de carreteras sirven para el transporte de la mayoría de viajeros y de mercancías de todo el mundo. Resultan esenciales para el desarrollo económico, ya que permiten: que los trabajadores se desplacen a sus puestos de trabajo, que los estudiantes se desplacen a sus centros educativos, que los pacientes reciban sus tratamientos y que todo el mundo obtenga aquello que necesite (alimento, ropa, equipamiento, etc.).

Gestión de activos de carretera: distintos enfoques en distintas redes de carreteras

Todas las carreteras y calles de ciudad constituyen un patrimonio de gran valor, activos que permiten a los ciudadanos contar con la infraestructura para trasladarse de un lugar a otro con sus vehículos. Igualmente constituyen un pilar básico de la red de transportes de todos los bienes y servicios, vertebrando la economía de nuestras sociedades. Cuando miramos en distintos entornos observamos la importancia de contar con una buena red de carreteras interurbanas y de unas calles bien conservadas [...]

Uso de geosintéticos para lograr una infraestructura resiliente

Las catástrofes naturales, como por ejemplo unas condiciones meteorológicas extremas o unos episodios sísmicos destructivos, pueden causar grandes daños o el derrumbe de elementos de la infraestructura, lo que genera pérdidas aún mayores en términos de vidas humanas. Las pendientes con intervenciones de ingeniería y los puentes son una parte muy sensible de la infraestructura, dado que se encuentran especialmente expuestas al cambio climático. El daño geotécnico de efectos multiplicadores [...]

La mejora de la resiliencia de las redes de carreteras: casos prácticos

En los últimos años, los peligros naturales han sido responsables de numerosos fallos en los activos de las infraestructuras y han tenido consecuencias importantes en términos de disrupciones de tráfico y pérdidas económicas asociadas. Se observa que el cambio climático y sus efectos generan peligros más frecuentes e intensos, como inundaciones, avalanchas, corrimientos de tierra, desprendimientos de rocas, etc. A finales de este siglo, algunas regiones del sur de Europa estarán expuestas [...]