Evaluación de los reductores de velocidad sobreelevados: Estudio de caso de una metodología y un proceso de análisis satisfactorios

Es bien sabido que las intersecciones suponen un mayor riesgo para los usuarios de la carretera debido a la concentración de puntos conflictivos y a la posibilidad de colisiones a velocidades que no corresponden a las del Sistema Seguro. Los reductores de velocidad sobreelevados (RVS) también conocidos como bandas con resalto, han sido reconocidos como un tratamiento eficaz para reducir la velocidad de los vehículos en las intersecciones urbanas señalizadas y también se perfilan como tratamientos [...]

Conductores y carreteras más seguros gracias a un enfoque de la seguridad vial basado en datos y riesgos

En 2016, ANWB (Royal Dutch Touring Club) introdujo el seguro de coche Drive Safe «Paga como conduces». Nuestros objetivos: ofrecer un seguro de coche que se ajuste mucho mejor al riesgo real del conductor asegurado y mejorar el comportamiento al volante, lo que se traduce en menos accidentes. Además, apoyar a las autoridades viales proporcionando datos sobre el comportamiento al volante para aumentar la seguridad vial ha sido nuestro objetivo desde el principio. En 2020, ANWB llevó a cabo un [...]

Evaluación de la seguridad vial en toda la red de carreteras en Alemania - Un camino hacia la consideración de indicadores proactivos

Para evaluar la seguridad vial en toda la red de carreteras, Alemania utiliza actualmente un procedimiento basado en los accidentes. Este enfoque reactivo se describe en la directriz «Recomendaciones para la gestión de la seguridad de la red - ESN» de 2003. Con la actualización de la Directiva de la UE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias (2019/1936), el Ministerio Alemán de Transporte y Tecnologías Digitales (BMDV) pidió al Instituto Federal de Investigación de [...]

TS3 - Seguridad y sostenibilidad - Seguridad vial en Rumanía

La responsabilidad de la organización de la seguridad vial en Rumanía recae en el Ministerio de Transportes e Infraestructuras a través de la unidad subordinada, la Compañía Nacional de Administración de Infraestructuras Viarias (NCRIA SA).

Premio PIARC Seguridad vial - Sistema de gestion de carreteras en condiciones meteologicas adversas: niebla y viento

La autovía del Cantábrico A-8 (en adelante A-8) en la zona del Alto del Fiouco, entre los km 545+500 y 549+500, presenta condiciones meteorológicas particulares con episodios de niebla densa combinados con fuertes vientos que dificultan la circulación, llegando, en ocasiones, a ser necesario su cierre y desvío de los vehículos a la carretera N-634, al no poderse garantizar las condiciones mínimas de seguridad para su uso.