Priorizar las acciones de seguridad vial para salvar vidas en la carretera

El objetivo de la la política de seguridad vial es la reducción de la mortalidad y la morbilidad viales, pero el logro de dicho propósito requiere la movilización de recursos humanos y materiales. Además, los recursos escasean y las autoridades deben tomar decisiones. Esto significa que los gobiernos y agencias responsables de la seguridad vial no pueden llevar a cabo todos los proyectos. Esta limitación afecta a todos los países, independientemente de su nivel de desarrollo económico. La [...]

Auditorías peatonales - Una lista de comprobación para las inspecciones de seguridad y calidad de las infraestructuras peatonales

El número de accidentes mortales en todo el mundo se encuentra en un punto crítico, con 1,25 millones de accidentes en 2013. Además, en los países de medios y bajos ingresos (PMBI), la tasa de motorización y, consecuentemente, el número de accidentes de tráfico continuará creciendo (OMS 2015). Puede considerarse que gtan parte de los accidentes de tráfico se debe a unas infraestructuras de tráfico peatonal insuficientes.

Estatus de implementación de las auditorías e inspecciones de seguridad vial en países de Latinoamérica

En el año 2016, el Comité Técnico C.2 "Diseño y explotación de infraestructuras viales más seguras" de PIARC, lanzó una invitación a 8 países latinoamericanos para completar una encuesta con la finalidad de recabar información sobre la práctica y experiencias con Auditorías de Seguridad Vial en la región. La encuesta fue contestada por 5 países: Argentina, Chile, Costa Rica, México y Uruguay. Este informe recoge los resultados de la encuesta.

Infraestructura vial: la clave de un sistema seguro

La interacción entre los usuarios de la carretera viene determinada por el diseño de la infraestructura vial. La carretera es la base del transporte y de la movilidad y también puede ser la base de un sistema seguro si cuenta con un diseño, una construcción y un mantenimiento seguros. Los fallecimientos y heridos son el resultado del diseño del sistema a nivel de infraestructuras

Diseño y explotación de infraestructuras de carreteras más seguras

El diseño y la explotación de infraestructuras de carreteras más seguras es un ámbito muy amplio que debería tener en cuenta cuestiones como lo usuarios vulnerables, la distracción y la fatiga de los conductores y el factor humano.El Plan estratégico de PIARC 2016-2019 incluye 5 temas específicos para analizar dichos temas y desarrollar contenido y material técnico que permitan mejorar y actualizar el Manual de Seguridad Vial  (MCV) de PIARC. EL Comité C.2 "Diseño y explotación de [...]