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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Publicaciones Routes/Roads Vialidad Invernal

Esta página enumera los artículos en Routes/Roads de PIARC en el campo de la Vialidad Invernal. Estas publicaciones se clasifican en orden cronológico.

  • Aplicación del método «sweep-salting» en el mantenimiento invernal de los carriles bici en Suecia

    Un mayor nivel de mantenimiento invernal podría animar a más personas a moverse en bicicleta en invierno, con los beneficios que ello conllevaría para el medioambiente y la salud. También resulta importante tener en cuenta la seguridad de los ciclistas. Según un análisis de los accidentes, ocho de cada diez accidentes que se producen en bicicleta en Suecia implican a una única bicicleta y, en invierno, están causados principalmente por deslizamientos debidos al hielo o la nieve. En primavera, [...]

  • Efectos de los límites inferiores de velocidad en la seguridad durante el invierno en Finlandia

    En los países nórdicos se suelen producir más accidentes en invierno que en verano. Para solucionar este problema, se ha intensificado el plan de vialidad invernal y se han desarrollado sistemas que ayuden al conductor. No obstante, los efectos positivos sobre la seguridad pueden diluirse en parte porque los conductores sienten la tentación de conducir más rápido cuando hay mejores condiciones.

  • Investigación para resolver el problema de la sal utilizada en la carretera mediante fitorremediación

    Cada año se esparcen en las carreteras francesas entre 800.000 y 2.000.000 de toneladas de sal. Debido a las condiciones climáticas y al tráfico, esta sal es transportada fuera de las carreteras. Por ello, grandes cantidades de sal terminan en las zonas colindantes o en lagos utilizados para la reducción del agua de escorrentía y el control del caudal hídrico. No obstante, estos lagos no están diseñados para el tratamiento de la sal, a pesar de que ésta tenga un efecto medioamiental negativo. [...]

  • Evaluación de las medidas aplicadas durante grandes nevadas que afectan al tráfico por carretera en Japón

    Este artículo evalúa las pérdidas socioeconómicas relacionadas con el tráfico por carretera y debidas a grandes nevadas, teniendo en cuenta las operaciones de limpieza de nieve y las diferencias en la línea temporal, y comprueba la validez de los métodos y la programación de medidas que se aplican actualmente. De este modo, desea contribuir al logro de un mejor sistema de limpieza de nieve y a la minimización de las pérdidas causadas por grandes nevadas. Este artículo resume la revisión [...]

  • Conclusiones del XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal, Gdańsk, 20-23 de febrero de 2018

    El XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal que se celebró del 20 al 23 de febrero de 2018 en el palacio de congresos Amber Expo de Gdansk (Polonia), reunió a más de 1.000 participantes provenientes de 42 países, a unos 4 ministros de Transporte (Polonia, Japón, Lituania, Montenegro) y a numerosos directores de carreteras, y en su programa se incluyeron 139 comunicaciones orales, 170 pósters, 52 expositores y 21 de los mejores conductores de quitanieves del mundo, que se batieron amistosamente [...]