Existen 934 resultados de su búsqueda .

Clasificación por relevancia por título por fecha

• El uso de Sistemas aéreos no tripulados para recopilar datos a distancia para la infraestructura de carreteras

  

  Desde Canadá hasta Tanzania, los organismos de transporte están utilizando sistemas aéreos no tripulados (UAS por sus siglas en inglés), también conocidos como drones, para recopilar datos, diseñar y construir infraestructura de carreteras, inspeccionar puentes, vigilar carreteras por si existen [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 118
  • Ref. PIARC : 2018SP03
  • ISBN : 978-2-84060-508-9
• Estadísticas internacionales de PIARC sobre carreteras (2014-2018)

  

  Actualmente, las administraciones viales de muchos países enfrentan problemas de austeridad y abordan algunos problemas difíciles: invertir en la extensión de la red vial, el mantenimiento y la rehabilitación de las carreteras antiguas existentes, la pronta recuperación de la operación vial de [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 62
  • Ref. PIARC : 2018SP02
  • ISBN : 978-2-84060-491-4
• Inspecciones y técnicas de evaluación de daños - Casos de estudio (en inglés)

  

  El Comité Técnico de Puentes de PIARC TC D.3 va a publicar una recopilación mundial de casos de estudio, como ejemplos, para los titulares responsables de administrar puentes que permita tomar decisiones críticas para garantizar la seguridad del público que viaja durante un incidente en el puente, [...]

  • Fecha : 2018
  • Ref. PIARC : 2018CS01ES
• Combustibles alternativos y el futuro de los túneles de carretera y del diseño de los túneles de carretera

  

  En el sector de la automoción se están produciendo grandes cambios. En el futuro, se conducirá en unas condiciones muy diferentes de las que se han dado desde la invención del automóvil. Por ejemplo, los combustibles sufrirán cambios significativos, especialmente debidos al aumento del precio [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR378-054
• Disposiciones para personas con movilidad reducida durante un incidente en un túnel

  

  En 2006, todos los miembros de las Naciones Unidas firmaron la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (Carta de la ONU). Este artículo se centra en la investigación y los análisis existentes en relación a los ajustes de diseño y procesos operativos, así como en la legislación [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR378-038
• Efecto de las longitudes físicas y fluidodinámicas de un túnel en la seguridad

  

  Este artículo se centra en el efecto que tienen en la seguridad las secciones abiertas, construidas justo antes o después del «túnel físico» (para lograr una protección sonora, luminosa, etc.). Aunque la definición de la longitud de un túnel en la Directiva de la UE no tiene en cuenta estas [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 6
  • Ref. PIARC : RR378-033
• El Comité Técnico D.5 Explotación de túneles de carretera: una comunidad de expertos muy activa

  

  Este artículo ofrece una breve visión general de las actividades llevadas a cabo por el Comité Técnico D.5 "Explotación de túneles de carretera" de la Asociación Mundial de la Carretera y sirve de introducción a los 8 artículos elaborados para este número especial de la revista Routes/Roads. [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 3
  • Ref. PIARC : RR378-024
• HISTORIAS DE CARRETERAS - Una breve historia de túneles

  

  Siempre ha sido más difícil realizar una obra subterránea que al aire libre. A pesar de ello, el ser humano realiza desde hace largo tiempo obras subterráneas que constituyen verdaderas proezas. Esto era especialmente cierto en la época antigua, cuando no había bombas para extraer agua que rezumaba [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR378-063
• Iluminación LED en los túneles de carretera de ASFINAG

  

  Desde 2014, Austria cuenta con requisitos técnicos relativos a la iluminación del interior de los túneles mediante LED. Este artículo explica la situación actual de la tecnología LED, además de las ventajas y desventajas de dicho sistema. Asimismo, el artículo explica la influencia que tienen [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR378-058
• Influencia de los sistemas fijos de lucha contra incendios en el comportamiento del usuario durante un auto rescate

  

  Un objetivo importante de las medidas de seguridad de los túneles de carretera es garantizar que los usuarios sean capaces de auto rescatarse en caso de accidente (por ejemplo, un incendio en el túnel). Por esta razón, es imperativo examinar cómo afectan las instalaciones técnicas y el equipo del [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 6
  • Ref. PIARC : RR378-041
• La eficacia de las medidas de mitigación de riesgos en los túneles de carretera

  

  Basándose en una dilatada experiencia en estudios de evaluación de riesgos y debates con propietarios/explotadores de túneles en distintos países, el artículo ofrece una lista de medidas de mitigación de riesgos (en incendios y colisiones), describe su eficacia y aporta indicaciones sobre su posible [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 7
  • Ref. PIARC : RR378-027
• Tecnología ajustada: ¿Cómo reducir la creciente cantidad de equipamiento de los túneles de carretera modernos?

  

  El creciente número de normas de construcción aplicables a los túneles de los últimos años ha aumentado la carga de trabajo de las empresas de explotación y mantenimiento. Esto se ve exacerbado por un ciclo de vida cada vez más corto de los sistemas de los túneles. Además, se producen redundancias [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR378-046
• Velocidad del aire permitida en un túnel y otros requisitos para contar con una vía de escape segura en caso de incendio

  

  En los Países Bajos los túneles suelen estar equipados con una galería de escape entre los tubos del túnel para permitir la evacuación en caso de incendio y/o de algún incidente con mercancía peligrosa. Una ventilación a sobrepresión impide que el humo afecte a la galería cuando se abren las [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR378-050
• Aplicación del método «sweep-salting» en el mantenimiento invernal de los carriles bici en Suecia

  

  Un mayor nivel de mantenimiento invernal podría animar a más personas a moverse en bicicleta en invierno, con los beneficios que ello conllevaría para el medioambiente y la salud. También resulta importante tener en cuenta la seguridad de los ciclistas. Según un análisis de los accidentes, ocho [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR377-053
• Conclusiones del XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal, Gdańsk, 20-23 de febrero de 2018

  

  El XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal que se celebró del 20 al 23 de febrero de 2018 en el palacio de congresos Amber Expo de Gdansk (Polonia), reunió a más de 1.000 participantes provenientes de 42 países, a unos 4 ministros de Transporte (Polonia, Japón, Lituania, Montenegro) y a [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 10
  • Ref. PIARC : RR377-029
• Efectos de los límites inferiores de velocidad en la seguridad durante el invierno en Finlandia

  

  En los países nórdicos se suelen producir más accidentes en invierno que en verano. Para solucionar este problema, se ha intensificado el plan de vialidad invernal y se han desarrollado sistemas que ayuden al conductor. No obstante, los efectos positivos sobre la seguridad pueden diluirse en parte [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR377-049
• Evaluación de las medidas aplicadas durante grandes nevadas que afectan al tráfico por carretera en Japón

  

  Este artículo evalúa las pérdidas socioeconómicas relacionadas con el tráfico por carretera y debidas a grandes nevadas, teniendo en cuenta las operaciones de limpieza de nieve y las diferencias en la línea temporal, y comprueba la validez de los métodos y la programación de medidas que se aplican [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR377-039
• Investigación para resolver el problema de la sal utilizada en la carretera mediante fitorremediación

  

  Cada año se esparcen en las carreteras francesas entre 800.000 y 2.000.000 de toneladas de sal. Debido a las condiciones climáticas y al tráfico, esta sal es transportada fuera de las carreteras. Por ello, grandes cantidades de sal terminan en las zonas colindantes o en lagos utilizados para la reducción [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 5
  • Ref. PIARC : RR377-044
• Limpieza de nieve excepcional en Bonneval-sur-Arc (Francia)

  

  La carretera departamental francesa 902, que recorre el puerto de Iseran por el valle de Maurienne, en Saboya, se encuentra muy expuesta a las avalanchas en su último tramo, entre Bessans y Bonneval-sur-Arc. Las primeras nieves de diciembre de 2017 comenzaron a cargar las pendientes de los macizos [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 3
  • Ref. PIARC : RR377-058
• Auditorías peatonales - Una lista de comprobación para las inspecciones de seguridad y calidad de las infraestructuras peatonales

  

  El número de accidentes mortales en todo el mundo se encuentra en un punto crítico, con 1,25 millones de accidentes en 2013. Además, en los países de medios y bajos ingresos (PMBI), la tasa de motorización y, consecuentemente, el número de accidentes de tráfico continuará creciendo (OMS 2015). [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR376-038
• Breve historia de las carreteras polacas - Tiempos modernos

  

  EL siglo XVIII trajo consigo la Ilustración y el intento de revitalizar las zonas más olvidadas del país y regular los principios que regían su existencia, algo que también tuvo efecto en el ámbito de las carreteras. Se creó la Comisión del buen estado ( Komisja Dobrego Porzadku), cuya misión [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR376-059
• De la resolución de la ONU sobre seguridad vial a la acción de la Asociación Mundial de la Carretera

  

  Dea cuerdo con las estimaciones de la ONU, los accidentes en carretera causan 1,25 millones de muertes anuales y hasta 50 millones de heridos en todo el mundo. Más del 90 % de los fallecimientos se registran en países de ingresos medios y bajos. Conscientes de ello, los Estados Miembros de la Naciones [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 2
  • Ref. PIARC : RR376-024
• Diseño y explotación de infraestructuras de carreteras más seguras

  

  El diseño y la explotación de infraestructuras de carreteras más seguras es un ámbito muy amplio que debería tener en cuenta cuestiones como lo usuarios vulnerables, la distracción y la fatiga de los conductores y el factor humano.El Plan estratégico de PIARC 2016-2019 incluye 5 temas específicos [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 2
  • Ref. PIARC : RR376-026
• Estatus de implementación de las auditorías e inspecciones de seguridad vial en países de Latinoamérica

  

  En el año 2016, el Comité Técnico C.2 "Diseño y explotación de infraestructuras viales más seguras" de PIARC, lanzó una invitación a 8 países latinoamericanos para completar una encuesta con la finalidad de recabar información sobre la práctica y experiencias con Auditorías de Seguridad [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 4
  • Ref. PIARC : RR376-034
• Infraestructura vial: la clave de un sistema seguro

  

  La interacción entre los usuarios de la carretera viene determinada por el diseño de la infraestructura vial. La carretera es la base del transporte y de la movilidad y también puede ser la base de un sistema seguro si cuenta con un diseño, una construcción y un mantenimiento seguros. Los fallecimientos [...]

  • Fecha : 2018
  • Páginas : 6
  • Ref. PIARC : RR376-028