El informe del Comité Técnico "los Aspectos Económicos de los Sistemas de Carreteras y el Desarrollo Social" presenta el estado de los sistemas de peaje aplicados o estudiados en el mundo, los desarrollos correspondientes y una evaluación de sus impactos.

El panorama de los sistemas de peaje abarca los siguientes veintidós países: Austria, Canadá, República Checa, Dinamarca, EE.UU., España, Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Japón, México, Marruecos, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, Reino Unido, Singapur, República Eslovaca, Suecia, Suiza, y los de la Comisión Económica y de la Unión Económica y Monetaria del África Occidental.

El impacto de los diferentes métodos de peaje sobre: las características de la movilidad, el medio ambiente, la seguridad vial, la economía, la igualdad y aceptación social, se examinan a partir de quince estudios de caso presentados en el apéndice. Los ejemplos abarcaron desde los sistemas de congestión urbana al impacto de la internalización de las externalidades que acompañan a la revisión de la Directiva de la "Euroviñeta", a través de las experiencias del peaje relacionado con la distancia recorrida.