En numerosos países la edad media del parque de puentes de carretera sobrepasa los cincuenta años y muchos puentes ya no están en buen estado. Las implicaciones económicas relacionadas nos empujan a buscar soluciones innovadoras para prolongar la vida útil de los puentes y recuperar su estado al menor coste.

Este informe se base en los resultados de una encuesta internacional. En una primera fase se interrogó a los países sobre los problemas de degradación más significativos que afectan a 16 elementos diferentes de la estructura de los puentes.

En base a las respuestas recibidas, se seleccionaron 22 problemas de degradación que afectan principalmente a los puentes de hormigón armado y hormigón pretensado. Los casos analizados están en relación con: la corrosión por los cloruros de los elementos del puente en hormigón armado, las reacciones expansivas y álcali-sílice, los daños en las vigas de hormigón pretensado, el deterioro de las losas de hormigón, los daños causados por incendios, los problemas de piezas de apoyo, la corrosión de los drenajes metálicos.

Para cada uno de estos casos, se solicitó a los países que describiesen los métodos estándares de reparación utilizados así como los métodos innovadores que hayan podido ser aplicados. La comparación entre los métodos se realiza considerando los criterios de: fiabilidad, disponibilidad, posibilidad de conservación y seguridad. Los aspectos financieros y de sostenibilidad ecológica también se examinan caso a caso.