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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Directrices de Factores Humanos para una interfaz hombre-carretera más segura (en inglés y francés)

En el caso de la seguridad vial, el concepto Factores Humanos tiene en consideración las características de la carretera que tienen influencia en la forma correcta o incorrecta de conducir. Se reconoce que los errores operativos de los usuarios de la carretera son la causa del primer paso de una cadena de acciones que pueden originar un accidente. A menudo se observa que los errores operativos son el resultado de una interacción directa y subconsciente entre las características de la carretera y los límites humanos característicos de la percepción, del tratamiento de la información y de la acción. Debido a que las características de reacción del conductor no pueden ser cambiadas, se debería centrar la atención en un diseño de carreteras autoexplicativas.

Esta guía explica la relación entre las diferentes características de la carretera que generan una percepción errónea y por lo tanto también una forma de conducir errónea, algo que ocurre a menudo inconscientemente. Los ejemplos detallados y los bocetos permiten al ingeniero entender la relación entre las características erróneas y molestas de la carretera y los errores operativos. Estos pueden ser utilizados como una especie de lista de comprobación en la investigación "sobre el terreno" de los puntos negros, en accidentes en los que se ve implicado un solo vehículo o en inspecciones de seguridad vial. También pueden ser utilizados para cualificar los procesos de planificación y diseño en las auditorías de seguridad vial.

Informaciones

  • Fecha : 2016
  • Autor(es) : Comité technique 3.2 Gestion des risques liés aux routes / Technical Committee 3.2 Risk management for roads
  • Campo(s) : Seguridad Vial
  • Tipo : 2016R20ES - Informe técnico
  • Ref. PIARC : 2016R20ES