Existen varias formas de optimizar el rendimiento del ciclo de vida manteniendo al mismo tiempo el nivel de seguridad requerido en los túneles de carretera. Un posible enfoque sería monitorizar la Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (FDMS) de los sistemas, basándose en requisitos predefinidos. Esta metodología ha sido ampliamente utilizada en muchos sectores (Militar, Aeroespacial, Químico, etc.). En el sector del transporte, se utilizó por primera vez en la industria ferroviaria, pero puede adaptarse fácilmente al transporte por carretera, especialmente a los túneles de carretera, por lo que es objeto de un creciente interés tanto por parte de los gestores privados como públicos. A finales de 2018, el Comité de Explotación de Túneles de Carretera elaboró un nuevo informe técnico sobre este tema.