Durante el programa de trabajo de la PIARC para el CT A.3 Gestión de Riesgos 2016-2019, los miembros del GT2 prepararon un amplio y general CATÁLOGO DE RIESGOS DE PROYECTOS. Para llegar a este catálogo, el grupo de trabajo realizó un esfuerzo que incluyó la documentación de sus experiencias colectivas, una extensa búsqueda bibliográfica, experiencias de ciclos anteriores, hallazgos de seminarios internacionales conjuntos con TC E.1 Estrategias de Adaptación/Resiliencia y E.3. Gestión de Desastres, y experiencia de expertos locales de LMIC (Cuba, Vietnam).

El objetivo del catálogo es servir como una herramienta integral que ayude a facilitar el proceso de gestión de riesgos y complementar las sesiones de trabajo de tormenta de ideas para la identificación de los riesgos relevantes de los proyectos. Se pretendía que el catálogo fuera tan exhaustivo como práctico, con una lista de los riesgos más frecuentes en los grandes proyectos de carreteras, por lo que no se pretende que el catálogo incluya todos los posibles riesgos.

El Catálogo de Riesgos incluye las siguientes categorías generales:

• Geotecnia e hidráulica
• Riesgos técnicos
• Riesgos financieros y condiciones del mercado
• Asuntos Ambientales y de Salud
• Ordenación del territorio
• Cuestiones políticas y jurídicas (no medioambientales)
• Aspectos organizacionales
• Peligros (naturales)
• Peligros (provocados por el hombre)
• Otro.

Bajo cada categoría, se presentan varios ejemplos de riesgos específicos de los proyectos para las diversas fases de planificación/diseño, fase de entrega (construcción) y mantenimiento/operación. Además, el Catálogo de Riesgos incluye sugerencias para la mitigación de riesgos.

El Catálogo de Riesgos es útil para aquellos que trabajan en la identificación de riesgos de proyectos de carreteras a cualquier nivel organizativo y durante cualquier etapa del proyecto. Es probable que los facilitadores de los talleres de riesgo, los gerentes de riesgo y los gerentes de proyecto estén interesados en utilizar la herramienta.

Este grupo de trabajo recomienda que se siga desarrollando el catálogo de riesgos para mejorar la facilidad de uso, su conveniencia, y que se amplíen sus elementos para que las organizaciones de carreteras puedan identificar, analizar y categorizar mejor los riesgos de los proyectos, que son esenciales pero que a menudo se pasan por alto, lo anterior para lograr un desarrollo sostenible de los activos de carreteras.