Se prevé que el cambio climático tendrá un impacto significativo en el diseño, la construcción, el mantenimiento y la explotación de la infraestructura vial mundial. Las proyecciones del IPCC sobre el cambio climático indican que la tierra se calentará, algunas regiones se humedecerán y otras se secarán, el nivel del mar aumentará y la altura de las mareas de tempestad aumentará, la cobertura de nieve y la extensión del hielo marino disminuirán, y la frecuencia y gravedad de los fenómenos meteorológicos extremos aumentará. Esto, a su vez, dará lugar a importantes desafíos mundiales y regionales relacionados con el cambio climático, tanto a corto como a largo plazo.

El Marco Internacional de Adaptación al Cambio Climático para la Infraestructura Vial de PIARC, publicado en 2015, guía a las autoridades viales en el proceso de aumentar la resiliencia de sus redes y activos ante el cambio climático. Lleva a los usuarios a través de cuatro etapas: Identificar el alcance, las variables, los riesgos y los datos (Etapa 1); Evaluar y priorizar los riesgos (Etapa 2); Desarrollar y seleccionar respuestas y estrategias de adaptación (Etapa 3); Integrar los hallazgos en los procesos de toma de decisiones (Etapa 4).

Una razón para querer ampliar la aplicabilidad del Marco es el hecho de que algunos países ya aplican una metodología para la evaluación de riesgos diferente de la que se incorpora en este Marco. Por lo tanto, se proponen algunos ajustes para que los países puedan beneficiarse de la estructura del Marco y combinarla con sus propias metodologías establecidas para la evaluación de riesgos.

Este Informe proporciona los detalles metodológicos que respaldan cada etapa del Marco Internacional de Adaptación al Cambio Climático para la Infraestructura Vial de PIARC, refiriéndose a ejemplos de estudios de caso de última generación. Se basa en 59 estudios de caso recopilados y clasificados que fueron analizados y clasificados.