Más de un milenio después de su abandono, siguen siendo una y otra vez las calzadas y calles romanas las que inspiran y alimentan las teorías arquitectónicas sobre las carreteras. Sin embargo, a partir del siglo XVII, y especialmente en el XVIII, Francia será escenario de un renacimiento de grandes proyectos viales, que formarán un nuevo corpus de obras cuya admiración competirá con la hasta entonces exclusiva admiración por los restos arqueológicos.