Existen varias formas de financiación de las infraestructuras, desde el público presupuestario "tradicional" de impuestos hasta el privado "puro" con derecho de recurso limitado basado en el cobro de derechos de paso o peaje. Pero las inversiones son considerables y los procedimientos de adjudicación están en una "competencia" importante con el gasto en otros servicios estatales fundamentales.

Sin embargo, la carretera sigue siendo un factor clave en el desarrollo económico. Muchos países buscan establecer nuevas formas de financiación extra-presupuestaria como parte de una cooperación más amplia y renovada entre organismos públicos y empresas privadas.

Establecido a partir de los aportes producidos por los miembros del Comité de Financiamiento y Evaluación Económica de PIARC (C9) y la bibliografía disponible, el informe propone las principales opciones, y más allá del aspecto teórico, brinda algunas pautas para elegir los métodos apropiados, basados ​​en las mejores prácticas internacionales.