El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico.

Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes de tráfico y de las restricciones. Por otra parte, las catástrofes causan cada año importantes pérdidas de vidas humanas en todo el mundo, así como cuantiosos daños materiales e inmateriales. En Indonesia se han producido daños en cientos de kilómetros de infraestructuras de carreteras y puentes durante los últimos 20 años. La creciente prevalencia de las perturbaciones del tráfico, así como los graves daños sufridos por las infraestructuras de carreteras y puentes, tienen una correlación directa con la asfixia de la actividad económica y el aumento de los traumatismos causados por las carreteras.

La atenuación de los efectos de las catástrofes es necesaria para reducir su impacto en las personas y los bienes, especialmente en las infraestructuras viarias. El desarrollo de metodologías uniformes y holísticas, así como de marcos de adaptación para hacer frente al cambio climático y a otros peligros, desempeña un papel importante a la hora de aumentar la resiliencia de las infraestructuras de transporte por carretera.

El objetivo del Seminario Internacional sobre Cambio Climático, Resiliencia y Gestión de Catástrofes en las Carreteras era compartir experiencias y ofrecer recomendaciones pertinentes para proponer soluciones y contramedidas eficaces, teniendo en cuenta las características propias de cada país: ubicación, financiación, logística, redes existentes, estrategias aplicadas, etc. El Seminario también pretendía ofrecer una visión general de los retos asociados a la gestión de los impactos climáticos y la resiliencia de las carreteras, presentando enfoques y estudios de casos de diferentes países. El Seminario también pretendía ofrecer una visión general de los retos asociados a la gestión de los impactos climáticos y la resiliencia de las carreteras mediante la presentación de enfoques y estudios de casos de diferentes países.

El objetivo del Seminario era compartir conocimientos con las autoridades locales, los administradores, el sector privado y los responsables del tráfico y la seguridad vial, ingenieros de diseño, consultores de diseño, administradores de redes de carreteras, contratistas, consultores de control y asistencia técnica, académicos, investigadores, estudiantes de ingeniería interesados en el tema y expertos en otros ámbitos de especialización relacionados con el cambio climático, la resiliencia y la gestión de catástrofes en las carreteras.