Mediante su Comité Técnico 1.1 “Funcionamiento de las Administraciones de Transporte”, PIARC está llevando a cabo una amplia investigación sobre las tecnologías y modelos de servicio disruptivos que repercuten en el sector de las carreteras y el transporte, y sobre cómo las agencias (organismos) de transporte están dando respuesta a los correspondientes retos y oportunidades en términos políticos, regulatorios y organizativos.
Las cuestiones clave que el CT 1.1 está estudiando son las siguientes:
•   ¿Cuáles son las tecnologías y modelos de servicio con mayores efectos potenciales, en qué manera y en qué plazos?
•   ¿Cuál es el nivel actual de concienciación, voluntad de respuesta y liderazgo en las agencias de transporte y en qué medida están preparadas para gestionar las perturbaciones y cambios?
•   Al tomar estas medidas, ¿cómo están adaptando las agencias su propia organización, por ejemplo, mediante el desarrollo de la competencia y capacidad, cambios en los procesos organizativos o la contratación de nuevos talentos?  
•   ¿Qué asociaciones están surgiendo, o pueden ser necesarias, para apoyar los cambios tecnológicos?
•   ¿Qué orientaciones, herramientas de apoyo y otras acciones son necesarias para mejorar la capacidad de las agencias en cuanto a gestionar los cambios de forma que se equilibren los complejos factores en juego y se aporte valor público?
La mayor parte de los trabajos realizados para responder a estas cuestiones se ha centrado en los puntos de vista, perspectivas y retos del sector público, así como en las prácticas emergentes de las propias agencias de carreteras y transporte. Sin embargo, la mayor parte de las innovaciones están siendo impulsadas por el sector privado, donde se incluyen las nuevas empresas emergentes (start-ups), los fabricantes de equipos originales (OEM por sus siglas en inglés) ya establecidos, las filiales de empresas establecidas, los empresarios individuales, las partes asociadas y los inversores. Dichos actores presentan un abanico de actitudes, enfoques y comportamientos en lo que concierne a las políticas, regulaciones y prácticas. Por ello, el CT 1.1 decidió esforzarse en recabar las opiniones del sector privado acerca de las cuestiones clave.
Con este fin, el CT 1.1 ha colaborado con la Asociación Internacional de Reguladores del Transporte (IATR) para celebrar una Mesa Redonda del Sector Privado que reuniese a los principales innovadores en la configuración del ecosistema de la movilidad futura. Dicha mesa redonda se celebró el 14 de diciembre de 2021 en el marco de la 34ª Conferencia Anual de la IATR, bajo el título "Taller sobre innovación - Perspectivas de las empresas acerca de las tecnologías y modelos de servicio disruptivos que están configurando el sector del transporte".
Una decena de empresas estuvieron representadas en la mesa redonda, repartidas en un grupo sobre Tecnologías Emergentes (con aplicaciones comerciales en la actualidad) y otro sobre Tecnologías Futuras (con aplicaciones en desarrollo), en las áreas de los Vehículos Autónomos, la Movilidad Aérea Urbana, la Micromovilidad, la Robótica y la Información sobre Movilidad. La mesa redonda contó con una gran asistencia en línea, con más de 100 participantes para ambos grupos de esta.
Se obtuvo una amplia gama de conclusiones sobre los planteamientos del sector privado con respecto a la innovación disruptiva, lo que este desea ver en los responsables de las políticas del sector público y reguladores y sobre algunos principios clave para avanzar de manera constructiva.