El mantenimiento de firmes en Canadá (en inglés y francés)

Las econocmías canadiense y norteamericana están muy ligadas y las necesidades de sus infraestructuras son muy pareceidas en los dos países. Por ello, un seguimiento completo de las prestaciones de los pavimentos, con la ayuda de acciones tales como el programa estratégico de investigación vial (SHRP) y el proyecto de comportamiento a largo plazo de los firmes (LTPP) en Estados Unidos y sus homólogos en Canadá (C-SHRP y C-LTPP) han definido las mejoras necesarias en materia de diseño, construcción [...]

Hacia carreteras neutrales en carbono (en inglés y francés)

Este artículo presenta el trabajo y la investigación realizada por la Federación Internacional de Carreteras para ofrecer a las empresas, gobiernos y profesionales de la carretera una herramienta de toma de decisiones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Evolución de la interacción carretera-vehículo: tendencias esperadas y técnicas de control (en inglés y francés)

Los vehículos, de todo tipo y los neumáticos van evolucionando, la tecnología va progresando y, por ello, la interacción vehículo/carretera irá cambiando de forma significativa en los próximos 20-30 años. Este artículo resume los resultados de los trabajos del comité técnico 4.2 de PIARC, "Interacción carretera/vehículo", sobre: - la encuesta realizada sobre la puesta en marcha, en diseño y gestión de carreteras, de técnicas que permitan seguir los desarrollos actuales y futuros [...]

Medalla Maurice Milne a la Innovación. Un nuevo ligante de origen vegetal para pavimentación de carreteras (en inglés y francés)

El grupo Colas ha dedicado grandes esfuerzos de investigación en lo últimos años para formular una familia de ligantes vegetales susceptibles de ser una alternativa al empleo de los diferentes tipos de betunes en las mezclas asfálticas de construcción y conservación de carreteras. También para la realización de tratamientos estéticos en zonas urbanas y otros espacios en los que se integran armoniosamente con el entrono arquitectónico.

Premio PIARC Desarrollo sostenible. Mezclas bituminosas a baja temperatura (en inglés y francés)

Se describe un nuevo procedimiento de fabricación de mezclas bituminosas desarrollado por el grupo Eiffage que presente una doble ventaja económica y medioambiental, manteniendo, además, las mismas prestaciones de las mezclas convencionales en caliente. El procedimiento consiste en secar parcialmente el esqueleto mineral manteniendo una parte de la humedad para aprovechar la capacidad del betún de auto-expansionarse formando espuma.